“一带一路”背景下交通基础设施建设对收入不平等的影响研究

“一带一路”倡议提出以来,各国以基础设施互联互通为基石,开展全方位合作。交通基础设施是其中的重点项目,对推动“一带一路”沿线国家高质量发展和提升国民收入具有积极的意义。基础设施的完善不仅能拉动经济增长,还会对收入不平等产生影响。本文选取2010—2019年沿线29个发展中国家的面板数据,运用Driscoll-Kraay标准误差估计法,考察交通基础设施建设对收入不平等的影响。结果表明:公路与港口基础设施建设会加剧收入不平等,而铁路与航空基础设施建设有助于缓解收入不平等。结果表明:公路与港口基础设施建设显著扩大上层收入群体的收入份额,缩小中下层收入群体的收入份额;而铁路与航空基础设施则分别显著扩大中层与下层收入群体的收入份额。据此,本文提出了针对性的建议,以供参考。

基于多接收线圈的无线电能传输系统优化研究

目前无线电能传输系统能可靠的为智能移动设备充电,但对多目标移动设备的充电存在传输效率低、功率分配不均等现象。针对这一问题,本文对基于多接收线圈的无线电能传输系统进行研究,分析了磁耦合谐振无线电能传输系统的物理机理和数学模型,得出了接收端负载对于系统传输效率的影响,设计了单发射端多接收端的无线电能传输模型,并对其进行仿真与数据的分析。仿真结果表明无线充电多接收线圈在最优的负载下实现了更高的传输效率。