浅谈公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工质量的控制

在公路桥梁施工中,桥梁伸缩缝的施工是重要的环节,直接影响着公路桥梁工程的质量。基于此,笔者首先介绍了伸缩缝的概念以及公路桥梁施工中伸缩缝施工的不足之处,给出了桥梁伸缩缝施工质量的控制对策,施工单位需要在准备阶段以及施工过程中进行全面的质量控制,以此保障伸缩缝施工质量,为公路桥梁的正常运行奠定良好的基础。

桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题

在桥梁设计中,安全性和耐久性设计对桥梁的使用寿命和使用安全性有着直接的影响。为提高桥梁的安全性和耐久性,必须加强对桥梁设计中安全性和耐久性差原因的分析,并且结合工程实例,提出有效的提高桥梁安全性和耐久性设计的措施。

基于正装迭代法的系杆拱吊杆张拉索力计算研究分析

为了研究正装迭代法在索力计算中的应用,文中以某大桥(钢管混凝土系杆拱桥)的施工监控为工程背景,应用大型通用有限元软件Midas/Civil建立有限元模型对该桥进行施工阶段分析计算。采用正装迭代法对该桥施工阶段4次吊杆张拉的张拉控制力进行计算,用该结果指导施工,得出实测索力,将实测值与理论值进行对比分析。研究正装迭代法在钢管混凝土系杆拱桥索力计算中的应用。

椭球的Orlicz质心体(英文)

主要研究了Lutwak等所引入的Orlicz质心体(Lutwak E,Yang D,Zhang G.Orliczcentroid bodies.J.Differential Geom.,2010,84:365-387).利用Orlicz质心体在线性变换下的不变性,证明了椭球的Orlicz质心体仍是椭球.作为例子,计算了当取两个特定的凸函数时单位球的Orlicz质心体的支持函数.

山区高速公路涵洞选型及设计要点分析

山区高速公路在设计建设中,常常需要跨越沟谷、河流、溪流等,一般必须修建涵洞。涵洞作为山区高速公路的主要构造物之一,其选型和设计对于山区高速公路的使用、安全、经济等有着重要的关系,直接关系着整个高速公路的造价和使用质量,因而必须做好山区高速公路涵洞的选型和设计。凭借笔者多年工作经验,阐述了山区高速公路涵洞选型和设计要点。

T形梁桥设计中存在的问题及措施

混凝土T形桥梁预制便捷、架设简单,而且截面形式的经济性比较高,现如今,已经被广泛应用于中等跨径的简支梁桥以及先简支后连续桥梁施工中。对此,首先对T形梁桥设计要点进行了分析,然后结合工程实例,对T形梁桥设计中存在的问题以及对策进行了详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

荷载作用下路面混凝土的抗折性能研究

文中研究了25%,50%,75%应力水平荷载疲劳作用不同次数下路面混凝土抗折强度的变化规律,同时对其作用下路面混凝土的疲劳寿命进行了研究。结果表明,25%应力水平荷载疲劳作用对路面混凝土的抗折强度基本没有影响。50%,75%应力水平荷载疲劳作用随着应力水平的提高和疲劳作用次数的增多其对路面混凝土抗折强度的影响也越大。荷载应力水平越高路面混凝土的疲劳寿命越短。

工程地质信息在桥梁设计中的应用

我主要从工程地质信息在桥梁设计中的应用现状、桥梁设计对工程地质信息的需求、以及工程地质信息在桥梁设计中的具体应用三个方面进行分析,以期促进我国桥梁设计项目的进一步发展与进步。

国有企业内部会计控制体系建设优化路径研究

在经济发展的新时代,国有企业在我国的经济发展运行之中占有非常重要的地位。与之相匹配的国有企业内部会计控制体系,是企业的日常运营中不可或缺的重要事项。能够为国有企业的运营和管理发展工作提供对应的政策,提供强有力的措施。本文通过对国有企业实施内部会计控制体系建设,从而阐述分析我国的国有企业内部会计控制体系中存在的相关联的问题,在此基础之上,提出一系列相关联的政策措施及建议。

尼龙管在汽车制动管路中的应用

最近,东风汽车公司新生产的汽车中,其中有部分车型制动管路中是采用尼龙管。经查阅有关资料,对尼龙管的性能。

学生扮演角色 课堂效果增色

在教学中，不防让学生变换一下自己所处地位，变为一十新的角色。吸引学生参与教学过程；培养学生的参与意识。

我国创业板上市公司并购价值问题研究与思考

本文以我国创业板上市公司在2010-2011年进行并购价值评估的相关案例为研究的对象,从创业板并购中的资产评估增值和评估方法等进行研究,以规范评估方法的运用和收益法参数的确定,并从监管方面提出相关建议,以期规范我国创业板上市公司的并购价值评估行为。

东风EQ140型汽车钢板弹簧的断裂原因及预防方法

一、结构特点及断裂原因东风EQ140型汽车的前、后钢板弹簧系单面双凹槽型断面结构,片与片间用中心螺栓定位,其寿命为10万公里以上。如何延长钢板弹簧的使用寿命,是制造厂家和用户都很重视的问题。前钢板弹簧由9片组成,其前端采用传统的第一片卷耳结构,用钢板销与固定支架连接,构成传力端;后端采用滑板式支撑。其断裂部位多出现在前钢板的卷耳根部及钢板盖板的边缘处。其原因是钢板在卷耳成形和热处理时,有残留的微小裂纹和残余的内应力;在装配时钢板销套配合不当(过紧),以及在汽车行驶中受到较大的冲击或扭转应力也是主要原因之一。

用局部换新的新工艺修理东风EQ140型汽车的驾驶室

汽车驾驶室是车身的一种很重要的总成配件,驾驶室的好坏不但影响到司机及乘员的舒适和安全,而且价格昂贵,以东风EQ140型货车驾驶室为例。

东风新一族 EQ1061T三吨轻型汽车

东风EQ1061T三吨系列车型是东风公司开发的新一代系列车型,各项性能指标达到了国际90年代同类车水平。 一、系列车型产品的构成 日前,EQ1061T3吨系列已开发出18种车型,全部为4×2驱动,包括货车、货车底盘(可以改制成厢式车、倾卸车或其它特殊用途的车辆)、客车底盘。该系列车型有2种轴距,3种发动机,2套传动系,其车型参数见下表。

中外上市公司资本成本与融资偏好的比较研究

理论界对于资本成本和融资成本的概念存在大量误用甚至混淆,而厘清这一概念对理解中国资本市场的股权融资偏好和过度融资行为具有极大的意义。本论述区分了作为投资者要求的必要报酬率的资本成本和作为管理者获得资金的实际成本即融资成本的概念,并比较了中国与发达国家不同的融资偏好,推知造成这一现象的根本原因在于资本成本的产权约束性不同。并参照发达国家的治理经验提出改善现状的建议。

东风牌载货车管带式散热器的使用与维修

一、管带式散热器的构造特点东风汽车公司散热器厂通过引进国外关键设备自行开发设计的一种管带式散热器,自1990年投产以来,已累计生产达30万个左右,经在EQ1090E、EQ1118G、EQ1141G等车型上装车使用效果良好。管带式散热器的芯子,是由波纹状的散热带与冷却水管相间排列,并在散热带上开出许多类似百叶窗孔(见图)。

更改后的东风EQ1090E前照灯使用和光束调整技术规定

由二汽产品更改报导的已于1992年9月15日第6号(总第41号)为EQ1090E(EQE140—1)、EQ1090F(EQF140—1)车规定了前照灯使用和光束调整检验标准,使夜间行车既有正常的行驶照明,又可避免对面来车时驾驶员眩目,保证行车安全。