丁羟推进剂激光点火延迟时间研究

应用 CO2 激光点火器研究了丁羟推进剂中氧含量、燃速等因素及激光点火热通量与点火延迟时间之间的关系。研究结果表明 :随着丁羟推进剂氧含量、燃速以及点火热通量的增加 ,推进剂的点火延迟时间缩短 ;超细铝粉能明显改善丁羟推进剂的激光点火性能 。

一种新型多孔LiOH型二氧化碳吸收剂性能研究

目的研究多孔Li OH型CO2吸收剂的密度和粘结剂H含量对其抗压强度及CO2吸收性能的影响,为新型多孔Li OH型CO2吸收剂的设计提供依据。方法通过改变吸收剂的成型压力及调整配方中粘结剂H含量,压制出不同密度及粘结剂H含量的CO2吸收剂,然后测试吸收剂的抗压强度和对CO2吸收性能。结果密度为0.73 g/cm3的CO2吸收剂的抗压强较密度为0.67 g/cm3和0.70 g/cm3的均有较大幅度的增长;吸收剂中粘结剂H含量增加时,抗压强度先增大后减小,当粘结剂H含量达到4%时,抗压强度达到最大值;CO2吸收剂密度增加,相同吸收时间测得的CO2的分压增大;粘结剂H含量变化时,相同吸收时间测得的CO2分压相当。结论吸收剂的密度增加,其抗压强度明显提高,但对CO2的吸收效率下降;粘结剂H含量变化对CO2的吸收性能影响不大;吸收剂中粘结剂H的最佳含量为4%。

硝胺推进剂燃烧性能的实验研究

主要探讨了ＲＤＸ丁羟推进剂燃烧性能的规律。研究结果表明：高硝胺配方（硝胺炸药含量不小于４０％）中使用过多的细粒度高氯酸铵（ＡＰ），导致压强指数（ｎ）增加；低硝胺配方中（硝胺炸药含量小于３０％），增加４０～６０目的粗ＡＰ，对燃速（ｒ）、压强指数无改善作用；使用细的ＲＤＸ对降低ｎ值有利。还研究了硝胺炸药（ＮＡ）含量以及不同的粘合剂对ｎ值的影响，并给出了平台推进剂配方的ｒ、ｎ结果。

高空跳伞供氧装置国内外发展现状

介绍了高空跳伞供氧装置在国内外的发展状况,伞兵配备高空跳伞供氧装置的必要性,高空跳伞供氧装置的氧源选择、工作原理和生理要求。分析了以美国为主的国外现有高空跳伞供氧装置的技术指标及国外高空跳伞供氧装置的整体优势。提出了目前国内外高空跳伞供氧装置间的差距及国内在该领域今后发展方向。指出国内需加大科研力度,尽快研制出性能上赶超国外同类产品的高空跳伞供氧装置,为伞兵执行高空跳伞等特殊任务提供生命保障。

氧气呼吸器供氧调节方式简介

文章介绍了人员呼吸过程中氧气在人体内的循环以及缺氧的判断标准,比较了各种供氧方式的优缺点,展望了供氧技术的发展。

聚氨酯废弃物的处理和回收利用

介绍了聚氨酯废弃物的处理和回收方法以及这些方法的技术原理,处理和回收方法主要包括物理法、化学法和焚烧法等。

多孔LiOH的吸收性能研究

CO_2浓度对人体生理健康有着重要的影响。为了更好的控制密闭环境中CO_2浓度,对多孔LiOH的吸收性能进行研究。实验研究表明,在一定范围的循环风量下,提高系统的循环风量和采用气体复合循环的方式能够提高多孔LiOH的利用率。多孔LiOH利用率的提高,能更好地保障航天员进行舱外活动。

一种二氧化碳吸收剂的存储性能研究

二氧化碳吸收剂的存储方法有很多种,而对吸收剂采用真空密封包装后放于玻璃干燥器中进行存储是一种行之有效的方法。对一种二氧化碳吸收剂的存储性能进行了研究,研究结果表明:对吸收剂进行真空包装能够有效地隔离环境大气中的水汽和二氧化碳,可以较好地保护好吸收剂;而将真空包装好的吸收剂放于干燥器中存储,可以更好的保护好吸收剂;在吸收剂的存储过程中,一定温度和真空度下,吸收剂的稳定性很好。

含燃速催化剂的丁羟推进剂高压燃烧性能研究

对含Ｔ２７（一种二茂铁衍生物）、卡托辛、Ｆｅ２Ｏ３三种燃速催化剂的ＨＴＰＢ／ＡＰ／Ａｌ推进剂在１６ＭＰａ～２２ＭＰａ下的燃速和燃速压强指数进行了研究。结果表明：二茂铁衍生物能大幅度提高ＨＴＰＢ／ＡＰ／Ａｌ推进剂的燃速，同时可使高压下的压强指数大幅度地下降；Ｆｅ２Ｏ３对ＨＴＰＢ／ＡＰ／Ａｌ推进剂有着显著的燃速催化效果，但其推进剂压强指数较高；Ｆｅ２Ｏ３的催化效率较Ｔ２７高，但不及卡托辛；Ｆｅ２Ｏ３和二茂铁衍生物组合使用能进一步提高ＨＴＰＢ／ＡＰ／Ａｌ推进剂的燃速，并使推进剂具有较低的压强指数。

不同粘合剂RDX/AP推进剂燃烧产物的分析研究

以聚醚、HTPB、NEPE三种不同粘合剂体系的RDX／AP少烟推进剂为研究对象，用裂解色谱-质谱联用技术分析了它们的裂解产物的组成。发现推进剂中所采用的粘合剂类型不同时，其裂解产物的组成和含量不同，NEPE少烟推进剂基峰44占70％，聚醚少烟推进剂基峰44只占10％，这是造成两类推进剂压强指数不同的原因。

水下呼吸器用调节阀的设计改进

为降低水下呼吸器用调节阀的吸气阻力,在充分分析调节阀工作原理和吸气阻力形成机理的基础上,对原有调节阀的阀芯结构进行了设计改进。并对新型调节阀进行了受力分析研究,建立了调节阀的吸气阻力求解模型。理论计算和试验研究表明:新型调节阀的吸气阻力由1321 Pa降低为806 Pa,大大提高了调节阀的使用性能;吸气阻力理论计算值和实际测试值的误差在合理范围内,新型调节阀的吸气阻力求解模型可为其结构设计和参数优化提供一定的理论基础。

小型便携式供氧装置国内外发展现状探究

本文简要介绍了PSA、膜制氧、液氧储供技术的原理,阐述了国内外小型便携式供氧装置的特点及主要技术指标,对各种小型便携式供氧装置的优缺点进行了对比,最后对小型便携式供氧装置的发展趋势进行了分析。