基于BIM技术的公铁两用跨海大桥智能化建设研究

文章研究了基于BIM技术的公铁两用跨海大桥智能化建设,在掌握工程概况的基础上,分析了BIM技术在施工前期规划设计方面的具体应用,同时,强调了施工过程中桩基智能建造系统、主塔智能建造系统、主梁拼装智能建造系统、结构安全智能监控、大体积混凝土智能养护、钢筋智能下料加工、可视化调度管理等方面的具体应用。

巢湖大桥大跨度整节段全焊接协作体系斜拉桥施工

巢湖大桥为主跨460 m的双塔空间双索面组合梁协作体系斜拉桥,为“中铁建市政第一跨”。巢湖大桥采用双结合钢板梁,斜拉桥与连续梁协作体系,梁段为敞口式大悬臂边纵梁设计、全漂浮体系,设置0#索,施工难度较大。由于受下游巢湖闸、南侧桥址处靠船墩及北侧桥址处浅滩区范围大(疏浚河道工程量大)等多方面影响,钢梁水运条件受限,所有梁段杆件采用陆运至现场。经多方案比选,确定自桥台至主塔采用支架法安装原位散拼,两塔间主跨采用桥面吊机悬臂散拼形式安装。

基于BIM的高难度斜拉桥施工控制技术

斜拉桥建设工程在我国各地越来越多,各种斜拉桥为地方经济、交通及社会的发展发挥了巨大的作用.斜拉桥施工具有涉及工序工艺范围广、结构类型多、施工难度大等特点.BIM技术的应用、为斜拉桥的建设管理提供了便利,通过结合BIM技术的使用可以有效改善施工过程中安全、质量、成本的控制,保证各项管理工作的稳步进行,实现高难度斜拉桥的高质量施工控制.

BIM技术在巢湖大桥电力电缆隧道施工过程中的应用

针对超深地下连续墙施工,及长距离大管径电力电缆隧道顶管施工,阐述了BIM技术在超深地下连续墙和隧道大管径顶管施工中的应用。结合项目的实际情况,利用无人机拍摄、结合CAD图纸、地质勘探等数据创建三维参数化模型、地质实体模型和真实场景。研究了隧道施工各阶段BIM技术在施工中的应用,分析了施工各阶段遇到的施工问题,利用BIM技术解决问题。

大跨径钢板组合梁协作体系斜拉桥线形控制研究

巢湖大桥为主跨 460 m 的全漂浮体双塔双索面钢—混组合梁协作体系斜拉桥,主梁为双边主梁钢—混组合梁断面。所采用的工字型主梁,抗扭性能弱,对主梁两侧标高误差水平控制要求高;边跨支架反力受主梁、压重、预应力及斜拉索张拉影响,负弯矩区桥面板以及钢主梁应力控制要求高;边跨的压重时机、主塔处主梁临时固结的释放时机对全桥结构安全和线形控制都会产生影响,需通过详细的分析制定合理的施工顺序;悬臂吊装中风载、温度、日照等对线形影响大。本文通过精细化施工过程仿真计算,对施工过程的关键力学问题进行分析,使得结构不仅能达到最终的合理成桥状态,也保证了桥梁在每个施工阶段均满足线型控制要求。