中置轴轿运车车架性能研究

中置轴轿运车是一种用于轿车运输的专用车辆。中置轴轿运车相比较普通的轿运车而言底盘略低,上下装卸轿车便捷,转弯半径小,运输过程的安全性高,因而成为乘用车物流运输的主流车型。轿运车车架是中置轴轿运车关键的承载部位,车架的强度、刚度和疲劳寿命直接决定了轿运车的使用性能。车架的轻量化能够提高车辆燃油经济性,达到节能减排的目的,同时轻量化还可节约成本,增加承载质量。因此,对轿运车车架的研究具有十分重要的意义。本文以中置轴轿运车车架为研究对象,分析计算了两种不同的纵梁断面及不同兜梁位置对中置轴轿运车影响。利用有限元分析软件Hyberworks对车架进行三维建模,首先得到车架的应力分布情况。其次分析了其弯扭刚度性能,同时对车架进行了模态分析和频响分析,探索车架的振动特性,为避免车架共振提供理论依据,旨在对中置轴轿运车车架开发有所启发。

基于HyperWorks的车门外把手拓扑优化设计

拓扑优化技术的应用在汽车零部件结构优化和轻量化设计、车身结构设计中有着十分重要的现实意义。本文基于HyperWorks的拓扑优化技术探讨了车门外把手轻量化的可行性。根据外拉式车门外把手的受力与约束情况,对某轻型载货车门外把手原始结构进行了静力分析,并建立了外把手的拓扑优化概念模型;在外把手拓扑优化结果的基础上,对车门外把手进行了二次设计;将二次设计后的车门外把手新结构与原始结构进行了对比分析,结果表明:新结构在维持原有强度、刚度基本不变的情况下,质量较原始结构减轻了28.79%。

基于传递路径的电驱总成的噪声分析及优化

汽车乘坐舒适性(NVH性能)的好坏是衡量汽车性能优良与否的一项重要指标,电驱总成NVH性能是组成纯电动车NVH性能的重要一项。在改善电驱总成高频啸叫噪声方面,采用基于传递路径分析(TPA)的方法,运用声学包裹对电驱总成进行包裹,并将包裹前、后的高频啸叫噪声作对比,对比发现:声学包裹后车内高频啸叫噪声有明显改善。

企业行政管理存在的问题及其创新

随着我国改革开放的全面深入,国家整体发展形势大好,近三十年成立的企业和公司既是改革开放的产物,也是促进我国发展的动力。企业在发展中不断壮大,工作人员和企业的结构也越来越复杂,此时企业的行政管理在大型企业中的作用逐渐凸现,传统的企业管理已不能适应当今复杂的企业,因此我们必须强化企业管理并且在原有的基础上有所创新,才能适应时代的发展。