采用工艺强化措施提高S195型柴油机曲轴的疲劳强度

讨论S195型柴油机曲轴强度的薄弱环节——过渡圆角弯曲疲劳强度。介绍几种工艺强化措施可大幅度提高疲劳强度。建议新设计的曲轴取较小的过渡圆角，使整机结构更紧凑。

机体精镗床采用“浮动挡铁”

柴油机机体气缸套孔的内台肩深度加工,是行业中的难题之一。近年来,对立式多缸机的加工已有一些成熟的工艺,虽然加工设备较昂贵,但已能控制在0.03～0.05毫米内。对单缸机的要求低一些,公差为0.05～0.08毫米。并且因单缸机机体较短,气缸盖平面与主轴承孔中心线的平行度容易控制,就有可能在较简单便宜的设备上进行加工。