晶粒尺寸对GH4706高温合金显微组织及力学性能的影响

采用光学显微镜、扫描电子显微镜和高温拉伸试验机等研究了晶粒尺寸对GH4706高温合金组织及力学性能的影响。结果表明:GH4706合金涡轮盘轮毂上部晶粒最细小,其次是下部,中部晶粒最粗;随着晶粒尺寸的减小,γ′相的体积分数增大、平均尺寸减小;随着拉伸温度的升高,GH4706合金的强度降低,断后伸长率先下降后升高,断裂方式从脆性断裂转变为韧性断裂。

GH4706合金涡轮盘锻件不同部位的组织及高温力学性能

为了研究GH4706涡轮盘不同部位的组织及高温力学性能差异性,基于典型服役性能要求,开展了400、500、600、650℃条件下的高温拉伸,400、500、600℃条件下的高温低周疲劳和650℃/690 MPa、600℃/700 MPa的高温持久寿命对比分析。试验结果表明,轮毂、辐板及轮缘位置的晶粒组织存在显著差异,其中轮毂晶粒度为4级(平均晶粒尺寸为84μm),辐板晶粒度为3级(平均晶粒尺寸为120μm),轮缘晶粒度为2级(平均晶粒尺寸为183μm)。不同部位试样的γ′-γ″复合相均以球状弥散析出。轮毂和辐板位置的η相呈长针状,尺寸较大,且与晶界平行分布;轮缘部位的η相呈短棒状析出,尺寸较小,在晶界的排列比较分散。不同位置的高温拉伸强度无明显差异,轮毂部位的低周疲劳性能最优(4363循环周次),而轮缘部位的高温拉伸塑性和持久寿命最优(1259 h)。GH4706涡轮盘锻件不同部位的组织差异性对其高温力学性能的影响较为显著。

电动汽车动力电池应用安全提升研究

针对电动汽车动力电池维护过程中发现的一例电芯极耳断裂问题,分析造成这一现象的几个原因,并有针对性地提出优化电池箱强度设计等解决措施来保证动力电池安全使用。实践证明:经过改造后,电池使用可靠性得到明显分析,电动汽车的安全性得到加强。

锂离子动力电池材料研究进展

动力锂离子电池的发展关键在于电池材料的研究。文章简要介绍了近年来组成锂离子动力电池各类主要材料的研究进展情况,包括石墨烯、硅碳、金属锂等负极材料,高镍三元正极材料、富锂氧化物正极材料等,以及隔膜、电解液等新型材料;并对各类材料的研究热点及研究方向进行了展望。