基于元结构和框架优选的数控机床床身结构动态设计研究

提出数控机床大件结构设计元结构和基本框架的概念 ,把由床身筋板围成的栅格称为筋格 ,床身的宏观构形为基本框架。筋格的动态特性直接影响机床床身的动态特性。分别以筋格各边长、板厚和清砂孔径为设计变量 ,以筋格的固有频率为优化目标 ,进行有限元动态设计 ,得到相应的筋格的基频随设计变量变化的曲线图 ;通过有限元分析 ,发现当床身的高度与宽度接近时 ,床身的动态特性较好。用有限元分析法对简化的床身结构动态特性进行研究 ,总结出对数控机床床身设计具有普遍指导意义的规律 。

液压机广义模块化设计原理及其应用

针对液压机的设计特点 ,分析了传统模块化设计的不足之处 ,提出了模块化、参数化和变量化集成设计的广义模块化设计方法。给出了液压机广义模块化设计的基本原理 ,并对广义模块划分、模块结构参数化和变量化分析等关键技术进行了论述。最后 ,通过一个液压机模块的设计实例 。

工程陶瓷材料加工技术的研究进展

简要综述近年来国内外关于陶瓷材料加工技术方面取得的研究进展。包括工程陶瓷材料难加工的理论基础研究，磨削机理，超精密磨削，高效磨削加工等方面的研究动态。

发动机铝合金陶瓷镶块摇臂的制造技术

发动机铝合金陶瓷镶块摇臂是一种材料组合型技术创新产品，用它替代传统的锻钢摇 臂可明显改善发动机配气机构的耐磨性和动特性，减少对发动机的维修。在分析铝合金陶瓷镶块摇臂批量生产 中的关键制造技术的基础上，提出了其研制过程的一般模式，论述了现代设计理论和方法在其设计过程中的应 用，最后阐明了其制造工艺上的几个创新点和创新方法。这些内容对于今后发动机重要结构件的研制开发工作 具有指导意义。

基于CBR的机械产品模块化设计方法的研究

提出在模块化设计中模块对设计需求的适应性问题 ;论述了 CBR技术同模块化设计的关系 ,研究了基于实例的模板创建方法以及专家知识集成于设计模板的策略 ;分析液压机典型结构 ,创建模板实例及参数化的机身CAD模型 ;构造参数化设计的专家知识系统 ,实现知识的查询、提取。

基于FEM的机械结构静、动态性能优化设计

在讨论基于有限元法(FEM)的变量化设计技术及其在静、动态结构设计中应用的基础上,给出了结构准静态特性和变量化设计的概念.用准静态变量化优化设计方法对一液压机械结构进行了实例研究,提出了通过变量化动态优化元结构提高整机结构的动态特性.最后,探讨了机械动态优化设计的一般原则和方法.

基于创新的机械产品快速响应设计/制造的关键技术及其应用研究

针对机械产品 ,首先介绍新产品开发中计算机辅助创新技术 ;而后阐述针对用户需求的快速响应关键技术 ,包括计算机辅助模块化设计技术 ,基于FEM的变量化结构快速优化技术 ,基于知识工程(KBE)的特定产品快速开发系统构建 ,基于CAx的快速设计 /制造系统的集成 ,以及特定机械产品快速设计 /制造软件系统的开发工具研究。最后以实例介绍了该技术的应用状况 ,以此来阐述产品快速设计 /制造技术开发的可行性、必要性及其模式。

磨削颤振频域特征及其机理的研究

磨削过程中的颤振现象极其复杂。本文在不同磨削工艺条件下,对切入磨削过程进行了大量的实验研究,统计分析了颤振过程中频率位置分布及其变化规律,并对这些现象的形成机理进行了探讨。

机床结构模块化设计中CAD模型与有限元模型的数据交换

提出了基于结构有限元静、动态特性分析的模块化设计的框架 ;针对设计系统CAD模型与有限元数据相互传送难点 ,根据不同情况 ,给出模型转换的实现方法 :直接转换法、标准零件库方法和中心数据库方法 。

稳态正弦激励CAT动态测试和模态分析技术的研究

介绍稳态正弦激励下用计算机辅助试验(CAT)方法来获取结构传递函数数据和模态分析技术的研究。所研究的技术系统包括数字信号发生器,扫频控制,数据采集,数字相关滤波,传递函数逐点计算,模态参数识别的动画显示。经标定,证明此系统具有可靠的数据精度,测试周期短,可以代替相应的专用信号处理机和模态分析仪器,具有实用和推广价值。

高速超高速混装陶瓷球轴承结构参数的设计研究

定义轴承结构参数中的最佳球径、危险球径和许用球径等概念,基于轴承拟静力学理论,引入Matlab软件计算高速超高速混装陶瓷球轴承不同工况下各定义球径与载荷、转速的关系曲线;用Hertz接触问题的有限元法分析方法,得到高速下球径与外圈接触应力的数值解。上述理论方法为开展高速超高速混装陶瓷球轴承乃至于普通轴承的结构参数设计提供依据。

基于有限元分析的机械结构静、动态性能优化设计

论述了变量化设计技术及其在静、动态结构设计中的应用:用准静态变量化设计来优化机械结构的刚度和强度;把大件结构分割为的元结构,通过变量化动态优化元结构,提高整机结构的动态特性;准确获取结合面参数,建立整机的有限元模型。

切削加工系统的稳定性分析

本文根据一台数控车床的实际加工过程,建立了切削系统的动力学模型,并导出了切削过程闭环系统的传递函数。这一动力学模型,概括了再生型颤振和振型耦合颤振原理。稳定性分析所用的结构传递函数和动态切削力系数,是根据切削系统解耦的条件,在切削过程中辩识和测量得到的。稳定性分析得到的极限切削宽度值与切削颤振试驻的实验值,可良好地吻合。稳定性极限值的大小与左刃或者右刃切削方式,走刀量以及切削速度等因素有关。文中建立的切削过程动力学模型和稳定性分析方法,可用于预测加工过程的稳定性。

机床结构传递函数的辨识方法

从闭环切削系统的解耦阐明机床结构传递函数的辨识方法,对切削和非发削状态作了比较。实验表明两种状态下结构传递函数是有差别的,原因在于动载和静载条件不同,使得机床结构间的接触刚度和接触徂尼发生变化。还讨论了结构有效动柔度的计算方法,以左刃和右刃切削为例,分析了切削力方向变化对结构有效传递函数的影响。

起重运输机械齿轮箱故障不解体诊断技术

指出齿轮箱故障的五种基本特征信号，阐述了这些信号特征与典型故障之间的内在联系，为起重运输机械齿轮箱故障特征的提取与识别奠定了基础。

切削过程传递函数辨识的新方法

本文提出一种切削过程传递函数辨识的新方法,即用输入脉冲响应位移使切削过程传递函数从切削系统中解耦来测量内调制动态切削力系数.讨论了提高测量信噪比的可行方法,用指数窗函数压缩切削力测量中的噪声,其带来的误差是可以忽略的.最后示出了不同切削参数下动态切削力系数的测量值,并进行了简要的讨论.

回转类零件 CAD/CAM 并行设计的建模技术

介绍了基于并行设计理论实现ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的回转类零件并行设计系统ＤＰＭ－Ｔ的体系结构和零件全局数据模型和系统控制模型的建立。讨论了ＤＭ特征分类，表达方法和零件可制造性评价等问题。

复模态情况下双模态空间修改法的研究及其预测误差分析

把双模态空间修正法—DMSM(dual model system modification)推广到任意粘性阻尼系统,用动力学模型进行结构动力修改预测,将其结果与复模态理论得到的准确结果比较,并作预测误差分析。还讨论了原始数据不完备时对预测结果的影响。

回转类零件 CAD/CAM 并行设计中的零件结构设计

主要介绍回转类零件基于ＣＡＤ／ＣＡＭ并行设计的零件结构设计方法，把参数化设计和特征拼合设计结合起来，以实现结构设计和制造信息的集成。文中叙述了基于特征的零件结构设计过程，参数化设计的基本方法，以及参数化结构设计结果向特征模型的转化的有关问题。

立柱和床身联结刚度对机床动力特性影响的有限元分析

以一台立轴平面磨床为例,在微机上用有限元模型探讨改善主柱床身间联结刚度以提高机床动力特性的各种方法,并讨论一般情况下提高主柱床身联结处动特性的有效途径。