以人为本理念下的市政道路设计分析

以人本思想理念为基础,不断升级市政道路设计理念,注重细节设计和交通需求,从基础塑造到品质升级,需不断加强多技术特点优化,对市政道路设计要素要点进行分析,提供更加全面的、更加安全的市政道路设计方案。本文将人本思想理念的价值概念,结合市政道路设计规范,从线路、横断面、无障碍、交叉口等进行总体分析,规范道路设计指标要求,最大限度地追求市政道路的实用性和整体人性化设计价值。

不同加载速率和地基处理方式下软土地基稳定性的研究

考虑到公路工程建设过程中软地基的稳定性直接影响公路工程的安全性,提出了基于不同加载速率和地基处理方式下软土地基的稳定性研究方法。结合土体弹塑性模型,利用三维有限元数值分析方法对不同工况下软土地基的结构稳定性进行仿真计算。算例结果表明,软土地基的形变速率大小同地基所处的状态稳定等级并无紧密联系,需考虑多种因素后综合决定。而加载速率对软土地基的变形速率影响明显,在实际工程应用中,软土地基的不同处理方式将对其稳定性有重要影响,地基排水性好,将大幅提升软土地基的稳定性,且其稳定性不宜采用单一的变形速率指标来界定。研究可为软土地基下的工程监测提供参考。

高填方土质路基稳定性分析与填筑技术研究

为了提高道路路基设计水平,文章首先分析了高填方土质边坡的稳定性影响因素及极限平衡法、有限元法在路基稳定性分析中的应用;随后以某城市快速路的高填方路基工点为研究对象,通过软件Abaqus2022和理正岩土6.5计算了不同工况下的安全系数变化规律;最后从含水率和压实度两方面提出了高填方土质路基的填筑质量控制措施。