电动汽车充电成本最优方案研究及仿真模拟

随着电动汽车推广速度的加快,作为主要充电设施之一的充电站有着极其重要的作用。文章基于排队理论,研究以不造成拥堵为前提的最小购买成本为目标的分时计价政策与用户响应度,以及若干储能电池配置。再用Poisson分布进行仿真模拟和检验,发现模型具有良好的稳定性。从意识形态滞后、消费行为传统、充电技术落后、产业布局信心不足四个维度进行分析,结合案例和数据,提出了加大快充技术的研发,加快储能电池容量研发力度,提高储能电池的安全性,优化充电价格模式等合理建议。

一维变系数波动方程混合问题的求解方法探讨

本文研究了一维变系数波动方程混合问题的求解方法。波动方程的系数与介质密度有关。当介质均匀,系数为常量时,解的基本表达已经清楚。但是在自然界中并不存在理想的均匀介质,我们不妨假设介质的密度随空间和时间分别变化,来探索此种情况下解的表达形式。对于波动方程的混合问题,结合变量分离法,尝试性地给出了可能的研究方法,以及在特定条件下的求解方法。