港口客运站建筑能耗分析及节能潜力研究

本文针对我国寒冷地区、夏热冬暖地区的港口客运站展开实地调研测试;基于调研数据,利用eQUEST建立了建筑模型;设计正交试验,分析了不同影响因子的显著性水平,并进行了建筑节能潜力研究。结果表明:对于寒冷地区的港口客运站,冬季采用市政热水地板辐射供暖、昼光照明采用三阶断续型控制时建筑总节能率分别为3.09%和10.35%;对于夏热冬暖地区的港口客运站,夏季室内设计温度采用热中性温度、昼光照明采用三阶断续型控制时建筑总节能率分别为5.18%和7.58%。

空气源热泵与燃气锅炉供热系统容量配比

空气源热泵与燃气锅炉联合供热系统在方案阶段的热源容量配比是重要一环,其决定了系统的技术经济性以及运行效果,所以方案比选需兼顾考虑多维评价指标。文中提出了空气源热泵与燃气锅炉联合供热系统容量配比方案优选的技术路径,同时给出了单目标优选法以及基于TOPSIS的多目标优选法。将技术路径应用于寒冷地区某实际工程项目,结果表明基于单目标优选法和多目标优选法的空气源热泵最优容量占比分别为50%和30%。技术路径在具有单一经济性限制指标及多维度限制指标的热源方案优选上均表现出良好的分析能力与适用性,可为联合供热系统容量配比提供方法依据。

集中供热管网泄漏的分类识别

提出了一种集中供热管网泄漏位置的分类识别方法。该方法首先利用管网的非稳态水力仿真对集中供热管网某管道发生泄漏的工况进行数值模拟,并记录各换热站的供水压力变化;其次,基于压力信号的经验模态分解(EMD),得到本征模态函数(IMF),利用特征分解构建集中供热管网的泄漏工况数据集;最后,基于K-means算法进行管网分区,并利用K最邻近(KNN)算法进行管网泄漏的分类识别。结果表明,该方法具有较好的性能。