矩形顶管顶力预估公式适应性分析研究

针对国内相关规范中不同矩形顶管顶力预估公式存在的差异,结合某地铁车站出入口矩形顶管施工实测数据,对相关理论公式进行对比,分析各公式的适用性并提出建议。

地铁车站主体工程渗漏水成因及防治

自二十一世纪以来,我国开展了大规模的地铁建设和地下工程的建设。由于建设数量越来越多,出现的问题也越来越多,而地铁站主体渗水问题也是其中的重要问题,它是土木工程中一个重点难点问题,所以,接下来我们就根据实际情况,对地铁站主体渗水问题进行详细的分析,并且提出一些相应的解决办法。

管廊隧道开挖对上覆在建深基坑影响的三维有限元分析

以沈阳某盾构法综合管廊隧道下穿在建盖挖顺做法基坑为工程实例,在对工程实测数据进行分析基础上,利用小应变硬化本构模型进行三维有限元数值模拟研究,分析了盾构隧道下穿在建基坑引发的围护结构位移、水平支撑变形和基坑内既有结构变形。研究表明,利用小应变硬化本构模型可对盾构隧道下穿在建基坑问题进行较好的模拟;盾构隧道下穿基坑将引发围护结构顶部产生差异沉降;基坑内已施工完成的结构和水平支撑将发生'两边沉降大,中间沉降小'的上凸型变形;合理设计的立柱可有效控制盾构下穿引发的水平支撑沉降。

浅谈地下盾构综合管廊的设计要点

以沈阳市地下综合管廊(南运河段)工程为例,介绍盾构法施工的地下管廊主要设计要点。其中包含需要重点把握的设计原则、功能性设计要求、管线分舱及消防逃生的合理布置、防火防灾及智能运维管控系统、地面口装饰等。