吸力锚在国内近海工程中的首次应用与设计

吸力锚在80年代初首先在欧洲北海投入工程应用。它适合油轮系泊的全方位锚固能力的要求,施工简便、并且可以回收重复使用。本文介绍国内第一组吸力锚在渤海一个延长测试系统中的应用及设计情况。

从吸力锚到筒型基础平台——关于近海吸力式基础的工程经验和技术思考

扼要介绍自1994年以来在渤海及南海海域从事吸力锚及筒型基础平台的设计、研究、现场实验与监测以及制造与安装等系列工作的经验,并从一个致力于近海工程开发事业的专业企业发展的角度回顾总结这些经验,提出以适应我国近海工程发展要求为出发点进一步提高技术水平和管理水平的思考。

吸力锚在国内近海工程中的首次应用与设计

吸力锚在80年代初首先在欧洲北海投入工程应用,它适合油船系泊的全方位锚固能力的要求,施工简便,并且可以回收重复使用。本文介绍国内第一组吸力锚在渤海一个延长测试系统中的应用及设计情况。

对渤海平台冰振分析方法的商榷

根据对海冰动力作用同地震作用二者性质的对比,以及对目前国内外对近海平台冰振问题的研究及其发展现状的分析,说明现在工程上通用的确定性冰力函数一类方法是符合海冰动力作用特点的,事实上并无必要、也不可能用另一种仅仅是建立在平台冰振响应实测记录基础上的冰力响应谱法来取代它。

渤海生产平台减冰振技术研究

海冰引起的振动问题一直困扰着渤海尤其是辽东湾生产平台的生产和安全。本文阐述冰激(?)动的性质及特点,介绍(?)冰振技术及其在渤海生产平台上的应用概况,并提出研究建造调节局部振型的隔振平台的建议。

对渤海海冰工程中几个问题的认识

本文对当前渤海海冰工程有影响的几个问题进行讨论,并提出看法和建议。

调节局部刚度改善渤海导管架平台的冰与结构的动力相互作用

在冰情严重的海域建造柔性结构,要求对冰引起的结构振动采取相应的对策。在考虑冰力性态的基础上,本文提出了一种改善冰与结构间动力相互作用的设计思想。根据结构控制位移的要求,通过调节局部结构刚度使振型得以优化,这种方法及其效果由一座渤海导管架的计算得以印证。

为实际应用而研究寒区工程技术

由美国土木工程师学会(ASCE)组织召开的第10届寒冷地区工程国际会议(Tenth In-ternational Conference on Cold Regions Engineering)于1999年8月16～19日在美国东部New Hampshire州的Lincoln举行。这是一个以展示、交流美国寒区工程技术为主,同时进行国际交流的中等规模的学术会议。参加会议的代表近百人,会上共宣读论文近90篇。

结构可靠度分析在近海工程结构设计中的应用

结构可靠度分析在以可靠度理论为基础的结构设计中占有重要的地位。目前国内、外有关部门和科学工作者正在为近海工程结构设计由允许应力法向以可靠度理论为基础的设计方法的转变开展研究、准备条件。本文在概要说明结构可靠度理论及方法的基础上,重点介绍了有关美国石油学会规范API RP 2A 准备由工作应力设计法(WSD)向荷载及抗力系数设计法(LRFD)转变的一些情况,及其与结构可靠度分析的关系。文中还列述了近年来在近海工程结构可靠度分析方面开展的几项工作,并对今后的工作提出了建议。

海冰作用力的模拟实验

本文简要地介绍了冰模拟实验技术的概况和发展,然后介绍了辽东湾抗冰平台的冰力模型实验,实验是在1987年竣工并投入运转的天津大学冰池实验室中进行的。文章介绍了实验设备,模型冰技术和一些主要的实验成果,例如冰排在结构物前的破坏形式、冰力值、冰力时间历程和它的特征频率。最后,还把实验结果与理论计算结果进行了比较。

冰力模型实验

本文首先简述了冰力模型实验的概况,然后介绍了在国内第一座冰池实验中进行的首次冰力模型实验——渤海辽东湾抗冰平台冰力模型实验的设备、模型冰制取技术和实验结果。实验中,冰排的破坏符合一般规律,它预示了现场冰的破坏现象;冰力值稍低于计算值,但更合理,可供设计参考;冰力谱中存在着明显的主频率,它集中于0.8HZ左右。

冰与结构动力相互作用的理论分析模型

前言 在过去20年中,北极地区不同型式近海结构均发生过严重的冰激振动.这些结构包括独腿灯塔(70年代的芬兰波兹尼亚湾)、多腿采油平台(1969、1977和1988～1990年我国渤海湾)以及大尺度的人工岛(1986年加拿大波弗特(Beauforts)海Molikpaq人工岛).这些振动在不同程度上造成了结构损坏或影响正常生产.因此,认识和抑制近海结构的冰激振动是一个迫切和现实的问题.基于研究者从不同角度观察的结果,解释这类振动的观点各不相同.

冰力现场量测的间接法及其数据处理程序

本文比较了冰力现场量测的直接法和间接法,针对间接量测法,提出了用于多自由度体系的、由结构加速度响应及应变响应反求冰力的反序计算法,并分别编制了两套计算机程序,一套是利用加速度响应反求冰力的;另一套是利用应变响应反求冰力的。同时,还利用渤海辽东湾JZ20-2导管架平台1:50的模型实验,证明了本文提出的用结构的加速度响应和应变响应反求冰力的计算原理和程序的正确性。

有冰海域溢油运动数值模型研究

提出了寒冷海域溢油运动短期数值模型，其中海冰运动预报模型针对不同海冰密集度的本构关系亦不同，在近岸及密集度较高的冰带采用基于连续介质理论的粘塑性本构关系；在冰边缘密集度较低的冰带采用基于离散介质理论的碰撞本构关系计算冰内力；溢油运动预报模型包括连续冰盖及高、中、低密集度冰场中溢油的漂移和扩展过程的预报。模拟计算结果表明模型的建立是合理的。该模型可用于事故溢油预报，为溢油的围收治理提供依据。

三维等参形式动态有限元的理论推导

推导出三维等参形式动态有限元的形函数,建立了相应的刚度矩阵和质量矩阵。例题运算说明公式是正确的,可用的。

渤海导管架平台结构系统的可靠性研究

本文根据渤海导管架平台承受载荷的实际情况,探讨了平台结构系统在风、海流及海冰等载荷同时作用下,考虑轴力、弯矩及剪力三种载荷效应和各构件联接处加强结构综合影响的可靠性分析方法。最后给出了今后进行可靠性分析与设计时应注意的问题。

渤海海冰漂移模型

本文提出了一个适用于渤海中等尺度海冰的动力学模型。该模型在计算冰内力项时,对高密集度的连续冰盖采用粘性—塑性本构关系;对于中、低密集度的边缘冰带则采用基于浮冰块碰撞原理的碰撞本构关系。观测结果表明,数值预报结果基本上反映了该海域流冰的漂移性质。如果给以合适的初始条件和大气及海洋对冰的作用力,该模型可用作渤海的短期海冰预报模型。

Maattanen模型在多腿结构上的应用

在波丝尼亚湾的独腿灯塔设计中,用Maattanen模型分析冰振是令人满意的。在考虑振型叠加、冰排破碎轨迹、冰力方向变化等因素差异下。本文书该模型推广应用于分析渤海多腿导管架的冰振。作为本文建议方法的例证,最后给出一工程实例分析。

新型平台基础与土相互作用的有限元分析及试验研究

深卧基础式采油平台采用—种由沉箱及底粱构成的组合式基础,同传统的导管架式平台相比,具有工程上,经济上明显的特色,但其基础与土相互作用的力学机制尚待深入研究。本文介绍深卧式基础与土在垂直及水平荷载作用下的三维非线性有限元分析,以及配合开展的模型实验。计算与实验的结果基本吻合,并都显示了深卧式基础的基本特性及其与土相互作用的基本规律。