基于MPC的永磁同步直线电机位置控制

为有效提升永磁同步直线电机位置控制的性能和精度,需要探讨电机的动态性能以及稳态工况等情况,实现对传统电机位置控制系统的优化和升级。课题组分析了永磁同步电机位置控制问题,阐述了基于MPC的永磁同步直线电机的控制原理以及具体的设计方法,并利用MATLAB搭建数学模型,对模型的实际运行状态进行了仿真验证。通过仿真证明,所设计的模型控制具有较好动态性能以及稳态精度,是永磁直线同步电机研发的重要组成部分。

磁齿轮复合电机内转子涡流损耗分析与设计

近年来,我国加大了对新能源领域的研发投入,其相关产业发展对低能耗大转矩电机提出了更高的需求和要求。为得到低能耗大转矩电机,磁齿轮复合式电机近年来以其优良的能耗控制和大转矩优势得到业界高度重视,并成为电机研发领域的热点。基于此,系统研究了磁齿轮复合电机的具体设计,分别对电机内转子涡流损耗进行了深入分析,并针对降低涡流损耗目标对磁齿轮复合电机的内转子设计进行了探讨。

双磁场调制磁齿轮电机磁场调制机理研究

为有效解决双磁场调制磁齿轮电机高密度转矩和振动干扰的矛盾,课题组针对磁齿轮电机在双磁场调制过程中的工作机理进行了分析,采取有限元法研究了磁齿轮电机内、外转子和电枢绕组间的磁场耦合关系;并利用叠加定理,对双转子磁场模型化简,具体推导了反电动势特性。结果表明,电机内、外转子磁场相位差增大会导致反电动势有小幅下降。

永磁环形力矩电机驱动转台伺服系统的多目标鲁棒控制研究

在工业生产和实际生活等领域,不同类型的电机提供了各种所需的动力保障,其中永磁环形力矩电机具有高转矩和低转速的使用特点,在很多应用方面都有很好的利用空间。为确保永磁环形力矩电机的性能优势得到充分发挥,需要有效解决鲁棒控制的稳定性问题。针对永磁环形力矩电机驱动转台伺服系统的实际情况,探讨了该系统的多目标鲁棒控制设计,研究结论对于相关产品的研发和生产具有一定的借鉴价值。

永磁交流伺服电机齿槽转矩抑制技术研究

为有效解决永磁交流伺服电机齿槽转矩导致电机可靠性低和控制精度差等现实问题,需要对电机齿槽采用抑制技术,通过降低齿槽转矩,使电机整体性能显著提升。文章基于实际案例探讨了永磁交流伺服电机齿槽转矩抑制技术,在深入分析齿槽转矩产生机理的基础上,提出开槽+斜槽的处理方式对电机齿槽转矩进行抑制的技术方案。研究对象为10极12槽永磁交流伺服电机,充分利用有限元法对电机关键结构等内容进行系统分析,并通过仿真方法验证了分析结果。所述内容具有现实意义,对于永磁交流伺服电机的开发和利用有显著的促进作用。

稀土永磁直流无刷电机力矩波动浅析

本文分析了影响稀土永磁直流无刷电机力矩波动的几个主要因素,同时阐述了在工程应用中的解决办法及在实践中取得的成效。

基于准比例谐振控制的单相动态电压恢复器研究

针对电网电压暂降和低电压问题,研究基于准比例谐振控制的单相动态电压恢复器。为保障在电压暂降后,输出电压能够快速准确地跟踪给定值,采用以输出电压为外环、以电感电流为内环的双闭环控制策略,并且外环调节器采用准比例谐振。搭建仿真模型和10k VA实验样机,对所提方法的正确性和有效性进行了验证。

船舶永磁同步推进电机无位置传感器控制研究

为了有效解决当前船舶建造过程中存在的一些问题,以设计船舶永磁同步推进电机变频驱动系统为研究对象,对其进行无位置传感器设计控制研究,最终从数据建模、矢量控制、全速度范围运行等方面进行试验研究,为我国船舶设计奠定坚实理论基础以及实践依据。