搅拌摩擦焊焊缝的无损检测技术

简要介绍了搅拌摩擦焊焊缝缺陷的种类及形成机理,并详细介绍了搅拌摩擦焊焊缝缺陷的渗透检测、射线检测、超声波检测及涡流检测取得的最新进展和研究成果。比较了这四种检测方法的优势与不足,提出了在检测中将阵列涡流检测与相控阵超声波检测结合可以最大程度地发现搅拌摩擦焊焊缝缺陷。

搅拌摩擦焊焊缝缺陷的超声波动态波形分析

以铝合金搅拌摩擦焊焊缝的包铝陷入缺陷、隧道孔缺陷和未焊透缺陷为研究对象,通过超声波检测中的前后扫查和左右扫查获取缺陷的超声波回波动态波形,分别描述了三种缺陷的动态波形特点,并分析了各缺陷动态波形形成的原因.结果表明:三种缺陷的左右扫查的动态波形相似;隧道孔缺陷的前后扫查动态波形具有自身特征,而包铝陷入缺陷和未焊透缺陷的前后扫查动态波形具有光滑平面反射体的前后扫查的动态波形特征.

CPR1000压水堆核电站在役检查

对核电厂在役检查是核电站安全运行的重要保证手段,核安全法规、导则和标准规范对核安全设备役前和在役检查提出了明确的要求。以CPR1000核电站为对象,简要介绍了核电站主要系统构成,各主要设备及相关检查技术,在役检查法规、规范及在役检查能力验证情况。

密集焊缝熔深超声波检测技术研究

针对复合结构件焊缝熔深无损检测技术需求,分析密集焊缝熔深超声检测的主要原理,并建立检测系统;通过对密集焊缝熔深检测试验数据对比分析,实际检测结果表明,采用超声波检测方法对该密集焊缝熔深进行检测是可行的,且系统稳定可靠,实现了对复合结构件密集焊缝熔深检测。

锆合金包壳管氢化物应力再取向研究概述

分析了不同锆合金包壳管氢化物应力再取向的应力阈值和影响因素。影响因素主要包括应力、温度、热循环次数和氢含量等。

搅拌摩擦焊技术在核工业中的应用

介绍了搅拌摩擦焊技术在核工业领域中单片式燃料元件制造、核废料铜桶封装及核反应堆维修等方面的应用情况,并进行了展望。

OTPA方法的纯电动汽车车内噪声源识别分析

为更好地识别电动汽车的噪声源,以某型纯电动汽车为研究对象,应用工况传递路径方法(OTPA)建立传递路径模型。在0~80km/h急加速工况下采集实验数据,采用奇异值分解对输入激励实测信号进行处理,降低信号间的串扰。验证模型的正确性后,分析车内噪声合成响应图谱,得出在249Hz声压级出现最大峰值。从最大峰值频率点下找出贡献量较大的几条主要路径,进一步对比主要路径的输入激励和传递函数大小。结果表明,影响车内噪声声压级峰值的主要路径为结构路径中左悬置的X方向和Z方向、后悬置Z方向及空气路径中的电机路径,该结论为纯电动汽车车内噪声研究与相关结构优化提供了依据。

拌摩擦焊焊缝缺陷超声检测信号特征分析与神经网络模式识别

以搅拌摩擦焊(FSW)焊缝的包铝层伸入、未焊透、隧道孔缺陷为对象,将小波分析理论应用于缺陷超声检测信号特征提取问题的研究,使用小波包分解重构节点能量、小波包分解节点系数、缺陷信号的功率谱密度小波分解这三种方法对缺陷的超声检测信号进行特征提取。利用类别可分离性判据和BP神经网络分别对提取的特征量进行评估和识别。结果表明,缺陷信号的功率谱密度小波分解这一特征提取方式具有最好的类别可分性,并且以该特征量为网络输入的BP神经网络具有85.71%缺陷识别率。

304L奥氏体不锈钢搅拌摩擦焊与TIG焊接头的微观组织与性能

采用搅拌摩擦焊和钨极惰性气体保护电弧焊(TIG)分别对3 mm厚304L奥氏体不锈钢进行焊接,对比分析2种焊接方法下接头的微观组织和抗拉强度。304L不锈钢的搅拌摩擦焊焊接接头由焊核区、热力影响区、热影响区及轴肩变形区组成;焊核区组织为均匀细小的动态再结晶组织,热力影响区组织发生明显的塑性变形,而热影响区仅受到热的作用晶粒有所长大;TIG焊接头组织由呈胞状树枝奥氏体晶和呈蠕虫状或板条状铁素体组成。结果表明:2种焊接方法获得的接头强度相似,都略高于母材强度。

搅拌摩擦焊焊缝缺陷的超声波动态波形研究

以搅拌摩擦焊焊缝的包铝陷入缺陷、隧道孔缺陷、未焊透缺陷为研究对象,通过超声波检测中的前后扫查和左右扫查获取缺陷的超声波回波动态波形,分别描述了三种缺陷的动态波形特点,并分析了各缺陷动态波形的形成原因。分析表明,由于包铝陷入缺陷的包铝层/铝合金基体界面两侧的声阻抗几乎相等,所以该缺陷的超声波回波是由于界面的不良结合而产生的;前后扫查的动态回波特征可以将隧道孔缺陷与包铝陷入、未焊透区分开,该特征可以作为搅拌摩擦焊焊缝缺陷超声波检测时的初步定性依据。

基于融合式质量管理体系的核电科研项目质量保证实践

文章建立了基于ISO 9001标准与HAF 003核安全法规融合的适用于核电科研项目的质量管理体系及其应用模式。该体系的建立明确了资源的配置要求、各过程的有效控制准则和方法、物项和服务控制的核质保分级。该体系的建立与应用不仅使得科研项目的核安全保障和顾客的质量期望得以兼顾,还在满足不束缚科学研究创造性、探索性管理要求的同时引入了与核电工程建设同等水平的质量管控,实现了科研与工程质量管理的无缝衔接,促进了科研项目向工程的顺利转化。

FMECA在N36锆合金管材研制工艺设计中的应用

文章以N36锆合金管材试制工艺流程为对象,利用FMECA进行工艺设计优化,对工艺故障模式进行系统地识别、分析了故障模式成因及对后续工序和产品使用的影响,分析了风险优先数(RPN),建立了FMECA分析表,识别出了高RPN数值的故障模式及薄弱工艺环节。以降低RPN为目标,采取了改进措施。结果表明:(1)N36锆合金管材研制过程应用FMECA能够系统识别薄弱工艺环节,对工艺设计优化起到有效的作用;(2)FMECA分析表明,铸锭熔炼和锻造、管坯轧制等过程集中了高RPN值的故障模式,将其作为关键工艺实施工艺确认和工艺优化可降低RPN;(3)工艺设计FMECA是一个迭代过程,随试制进展应不断采取有效的改进措施。

U_3Si_2-Al燃料板芯体X射线检测系统

介绍了所研制的U3Si2-Al燃料板芯体X射线数字化检测系统,该检测系统将数字化成像技术和自动化运行技术应用于燃料板芯体检测中,实现了芯体测量和定位。该系统主要由工件自动装卸单元,图像采集单元,运动控制及钻孔单元和图像自动分析软件单元构成。本套系统具有图像还原准确、测量精度高、自动化程度高等优点,在实际工程应用中具有重要意义。