电动轮驱动电动汽车动力系统测试试验台研究

介绍了所设计的电动轮驱动电动汽车动力系统测试试验台的结构原理及功能。该试验台利用CAN总线网络实现控制信息的交互,可编程逻辑控制器(PLC)实现整体控制,基于虚拟仪器LabVIEW实现了上位机的实时监控与显示界面。提出了1号电机转矩控制、2号电机转速跟随的控制策略,并通过双轮独立驱动模式直线行驶试验验证了控制策略的有效性,结果表明该试验台能够满足设计要求。

基于Cruise的纯电动客车仿真分析

阐述了汽车的动力性和经济性的评价指标,以某款后驱的纯电动客车为例,利用Cruise软件建立该纯电动客车的动力系统模型,对该客车的动力性和经济性进行仿真分析,验证了匹配设计的正确性。

摩托车制动泵气压密封性检测设备的研制与应用

对摩托车制动泵工作原理进行分析,采用先进的计算机控制技术,开发出了检测摩托车液压盘式制动器制动泵密封性检测设备并得到实际应用。为制动泵新产品的开发提供了准确的技术数据,以及实现智能装配检测提供了有效的技术平台。

基于VC++的摩托车制动泵性能测试系统设计

基于VC++软件开发平台,设计一套摩托车盘式液压制动器制动泵性能检测系统。该测试系统功能可测试制动泵低压密封性与活塞空行程。介绍系统结构布置、测试原理与软件设计,并针对某型号制动泵样件进行测试。试验表明,该测试系统完全达到预设标准,未出现数据采集跳动较大及失真情况,可用于新产品开发设计、产品检测以及生产流程优化改进。

中国西北部北祁连褶皱带马雅雪山地区火山岩的岩相学和矿物学研究

中国西北部北祁连褶皱带马雅雪山地区的奥陶纪火山岩普遍蚀变或变质,含有大量次生矿物,如钠长石、绿泥石、葡萄石、绿纤石、阳起石、榍石、石英和(或)方解石。根据岩相特征和矿物组合,它们原定为细碧岩或细碧质岩石。其变质程度同夹杂的变碎屑岩。这表明马雅雪山地区的细碧质火山岩和变碎屑岩是由加里东尼亚区域变质作用形成的。作者建议原定的细碧质岩石或蚀变火山岩应重新定为变玄武岩或变玄武质岩石。火山岩的变质程度随它们的年龄增加而增加:

基于AMESim的新型油气弹簧建模与仿真

针对传统气室外置式油气弹簧存在的结构复杂、空间布置较难等问题,提出了一种新型单气室油气弹簧结构.介绍了该油气弹簧的结构和工作原理,简化得到了其物理模型,并在仿真软件AMESim下搭建了其动力学模型,同时对油气弹簧样件进行了外特性试验,验证了仿真模型的精度.将建立的油气弹簧模型接入1/4车辆模型进行仿真,在不平路面下对是否装有该油气弹簧系统车辆的车身加速度和悬架动行程等指标进行仿真对比,研究了该油气弹簧对车辆平顺性的影响.结果表明:该新型油气弹簧可以显著减小车辆振动,提高车辆的行驶平顺性.

摩托车自动变速离合器工作特性测量研究

分别介绍了摩托车自动变速离合器及其试验台的结构与工作原理 。

汽车、摩托车ABS性能试验台开发

针对 ABS装车路试中存在的弊端 ,研制开发了汽车、摩托车 ABS性能试验台。简述了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术。 ABS试验台的开发与使用 ,为汽车、摩托车

LD自动测试系统的研制与开发

LD5 (LaserDiode)作为光纤通信中一种重要的光电元件 ,需要对生产过程中各个工序的LD性能进行严格测试。所研制和开发的这种LD自动测试系统 ,具有高精度、高效率、智能和操作界面友好等优点 ,可极大地提高LD的生产率和产品质量。

HVAC风道空气泄漏检测方法研究

介绍了一种用于自动控制检测采暖通风与空调(HVAC)总成及风门的空气泄漏量的检测方法。在HVAC接口的上游建立一个稳压室,利用自动检测与控制方法使稳压室的空气压力稳定在一定范围内,通过稳压室上游接口处的流量传感器来检测HVAC的空气泄漏情况。与传统检测技术相比,该检测方法具有灵敏度高、压力控制准确、自动化程度高、使用方便等特性。

汽车空调控制面板综合检测系统研究

基于VC++软件开发平台,设计了汽车空调控制面板综合检测系统试验台。介绍了试验台检测系统基本结构,主要包括旋钮、拨杆、按钮3个检测系统的结构,说明了其测试工作原理、控制系统软硬件的详细情况、控制流程,以及检测系统的测试过程。针对某类型空调控制面板样件的旋钮、拨杆、按钮进行了测试。结果表明,该检测系统采集的数据与实际操作时的情况吻合,可以满足厂商对汽车空调面板的要求。

摩托车制动器试验台的惯性质量模拟系统设计

介绍了摩托车制动器试验台惯性质量模拟，它可通过不同质量盘组合，满足５０～２５０系列国产摩托车鼓式和盘式制动器台架试验的要求。

汽车动力性和经济性的计算机仿真

主要阐述了汽车内各参数对汽车动力性和燃料经济性的影响,以及汽车动力性和燃料经济性的评价指标,提出了其各项指标的数值计算方法,并在此基础上对汽车的动力性和燃料经济性进行了软件开发,软件开发是基于VC++6.0,Matlab6.5,Mathcom,Access进行的。指出这种类型软件的仿真功能相信在不久的将来一定会在汽车CAD/CAE技术中起到巨大的作用;文章提出的优化及软件开发的方法能够对汽车的动力性能和经济性能理论方面的研究提供相应思路,并能对汽车性能设计提供相应的依据。

摩托车ABS——可预定压力的压力调节器

1摩托车ABS的结构与工作原理 这种摩托车ABS可作为一般摩托车制动系的重要部件安装于摩托车上.其结构简图如图1(a)所示.

摩托车自动变速离合器性能参数的测量方法与精度分析

以摩托车自动变速离合器的主动轴力矩、从动轴力矩、主动轴转速、从动轴转速、带轮转速等性能参数的实际测试过程为基础 。

GT-drive的车辆动力系统匹配及优化

汽车动力装置参数对汽车动力性和燃油经济性有很大影响,文章分析了影响车辆动力系统匹配的主要因素以及优化方法,利用GT—drive软件对一款微型车进行建模仿真,对其经济性与动力性进行分析,与该车实际试验数据对比,保证该模型的精确性,并利用DOE功能优化该车的各挡变速比和主减速比,以此达到在保证原车动力性的基础上提高经济性。通过分析比较优化前后的经济性和动力性参数,确定出一套最佳的传动系数,该优化结果为车辆的进一步改型设计提供了理论依据。

摩托车ABS部件原理分析

简要介绍了摩托车ABS部件的基本结构和工作原理;通过ABS试验台上的测试结果对该部件的工作特性进行了分析。结果表明,该部件在制动过程中通过抑制尖脉冲使其制动系统压力缓升,从而更好地在部分路面上起到防抱死作用。并指出了该ABS部件内压力吸收总成不能引起制动器中油压持续振荡的原因。

CAD工程图中文字文件处理的研究

本文主要介绍了以AUTOCAD为图形支撑软件，对工程图中的文字文件进行单独生成和处理的研制方法，并简述了在“MZS摩托车制动器试验台CAD系统”中该部分功能的设计与实现，此系统目前已在实际工程中得到应用。

基于LabVIEW的轿车制动钳支架变形试验台的设计

制动钳支架变形试验台能模拟刹车时制动钳支架的受力变形,为制动钳支架的改进和设计提供必要的数据。文章介绍了轿车盘式制动器制动钳支架变形试验台的设计过程,试验台是以ATE(Automatic Test Equipment)为标准设计,通过对上位机的控制可以实现对整个液压系统的自动控制。阐述了试验台的液压系统设计和软件设计,指出利用LabVIEW的LabSQL数据库访问工具包实现对数据库的访问,充分利用了现有的资源,可实现数据库的实时操作。

LabVIEW的汽车空调控制板综合检测系统

目前,人们越来越注重驾乘操作的舒适性和便捷性。文章采用基于LabVIEW的虚拟仪器软件平台,设计了汽车空调控制板综合检测系统。该系统采用PCI—1711数据采集卡采集各类传感器信号,采用PCL—839P运动控制卡实现自动化检测,利用LabVIEW完成数据采集及分析处理,具有成本低、效率高及易操作等优点。并在测试结果的基础上,验证了汽车空调控制板操作舒适度客观性评价的方法。