基于试验数据的车身侧面碰撞子结构仿真分析

目前侧面碰撞有限元仿真分析仍存在预测精度不高、计算时间比较长等问题。提出了一种新的给定结构运动(PSM)缩放方法,根据有限元分析结果与试验传感器数据的误差,在每个时间点上对结构仿真结果进行比例缩放,通过缩放车门内板和B柱等子结构上有限元节点的运动轨迹,修正成与试验一致的结果。实际应用表明,修正之后的PSM侧面碰撞模型在假人接触时刻、载荷分布和峰值等重要评价指标上都较未缩放时的数据得到了明显的改善,而且在很大程度上减少了计算时间。