大型油船系泊安全研究

为提高大型油船系泊安全,对现有的泊位型式和系泊方法进行讨论,比较其优劣,对在作业中的缆绳受力变化作一阐述。介绍了缆绳受力的3种计算方法,推荐选用其中的一个标准。通过实际应用,取得较好的效果,其中的一些经验和方法,值得在其他港口进行推广。

牺牲阳极保护法在10万米^3原油储罐中的应用

原油中含有活性硫化物及脂肪酸—环烷酸等具有腐蚀性的物质,而且在原油储罐底部有一沉积水层。这些物质都会引起罐底板、中央排水管、加热器的腐蚀。通常点蚀穿孔,影响作业安全和罐的利用率。采用牺牲阳极保护法联合重防腐涂层对底板等进行保护。

面向废线路板拆解的高值电子器件自动识别方法研究

针对现有对线路板上电子器件采用自定义特征进行机器视觉识别方法的不足,设计开发了一种基于深度学习的多类高值电子器件自动识别方法,通过对典型YOLOv3网络模型结构进行改进,构造新的YOLOv3-Darknet62网络模型,以提高对多类尺寸、形状差异较大的高值电子器件检出能力.经对网络参数优化、网络训练与实测,结果表明,该方法对所关注的废线路板上6类高值电子器件的平均识别精度高达79.23%,同等条件下识别率明显高于YOLOv2、YOLOv3、Faster-RCNN等深度学习网络的识别率,且较人工定义特征的识别方法具有更好的可移植性.

射流曝气机内部流动三维数值模拟与关键结构参数分析

为了探究射流曝气机关键结构对其引射气体性能的影响规律,利用Fluent软件,采用控制变量的方法对不同喉嘴距、喉管长径比以及面积比下的射流曝气机内部流动进行了三维数值模拟,得到了射流曝气机内部压力、流速以及湍动能的仿真结果。通过对比分析可知,喉嘴距、喉管长径比、面积比等都对射流曝气机引射性能有一定的影响。在设计的结构尺寸范围内,当喉嘴距为1.5D、喉管长径比为4、面积比为4.84时引射系数最大,曝气机引射气体性能最好。研究结果可为新型射流曝气机的设计提供理论和实际参考。

开敞式油码头45万吨级油船与30万吨级油船的系泊区别

为提高45万吨级油船系泊安全性,对大连港靠泊的45万吨级油船的系缆方式和系缆力进行分析,并与30万吨级油船的系泊情况进行比较,研究开敞式油码头45万吨级油船与30万吨级油船系缆角度、缆绳长度和系缆力分布的差别,并结合45万吨级油船现场靠泊情况,提出提高45万吨级油船系泊安全的相关措施。

开敞式码头水文条件对油船作业安全的影响

对大连港新30万吨级原油码头海况资料和系泊数据进行整理和分析,研究港区水域风和波浪的规律特性及海流与潮汐变化间的相互关系,探讨海况条件对船舶靠泊安全的影响,并提出提高开敞式油码头系泊安全的相关措施。

基于深度学习的电器目标检测

针对传统目标检测算法无法自适应提取目标相应特征并完成识别的现象,提出一种基于快速区域卷积神经网络(Faster R-CNN)模型的电器识别方法,其优势在于可以自适应获取不同场景下目标的特征,避免由于人为设计目标的特征而带来的主观因素影响,具有良好的鲁棒性与准确性。Faster R-CNN中首先通过建立区域建议网络RPN(Region Proposal Network)代替Fast R-CNN中的Selective Search方法,得到建议位置后再进行检测。为了解决训练过程当中正负样本失衡问题,在Faster R-CNN中引入了难负样本挖掘策略,增强了模型的判别能力,提高检测的精度。

岸基滑车用于开敞式码头加强系缆设计要点

岸基滑车应用于开敞式码头加强系泊具有明显优势。通过研究国际规范和船舶资料,给出了岸基滑车的设计载荷等主要设计参数,并阐明码头系泊布置方面的优化形式。研究结果对于开敞式码头设计和系泊安全研究具有参考价值。

工艺参数对芯片围坝成形结构尺寸性能的影响研究

尺寸性能是影响芯片围坝成形结构精度的重要指标,主要受围坝材料特性及成形工艺参数的影响,其中入口驱动压力、基板/喷管运动速度等为可控工艺参数。针对围坝成形的动态过程,建立了该过程流体动力学模型以及可控工艺参数对围坝高度及其内外围面积的尺寸预测模型,并通过数值仿真和实验进行了验证。结果表明,围坝高度和外围面积随入口驱动压力的增大而增大,但随基板/喷管运动速度的增大而减小;内围面积与高度和外围面积的变化趋势相反;其中基板/喷管运动速度的变化对尺寸性能的影响最为明显。另外,所建模型能对围坝成形结构的尺寸精确预测。研究结果可为围坝尺寸控制提供指导。