40Cr轴的开裂原因分析

对40Cr轴上裂纹的成因进行了分析。根据成分分析、金相检验、电镜能谱分析的结果,认为钢中存在成分偏析,局部区域C含量较高,使该区域的马氏体转变温度低于周边区域,导致轴在淬火时形成较大的内部组织应力,当应力超过材料强度极限时产生开裂。

45F圆钢冷剪开裂原因分析

针对45F钢在冷剪时产生开裂,从化学成分、金相检测、电镜及能谱、裂纹形态等方面进行分析。结果表明:裂纹沿铁素体偏析条裂开,偏析条内部存在夹杂物。圆钢上存在的成分偏析及偏析条内的夹杂物定向分布是造成钢材冷剪开裂的主要原因。

40Cr螺栓帽檐开裂原因分析

采用理化分析方法和手段,对40Cr螺栓高频淬火时帽檐开裂的原因进行分析,认为帽檐开裂主要是由于锻打工艺不当造成的。

HRB400含铬镍螺纹钢性能多元线性回归分析

根据某企业以红土镍矿为高炉配矿,铁水、钢水中含镍铬元素的特点,选取该企业HRB400(Φ25mm)螺纹钢产品,基于常规流程生产线,对该规格螺纹钢的主要成分:C、Si、Mn、Cr+Ni、V以及最终产品的屈服强度和抗拉强度,进行数据整理;利用多元线性回归分析,确定影响产品性能的主要成分,得到的模型达到了3%偏差之内超过97%的精度,对于进一步完善产品的成分设计提供了有利的参考。

45Mn链片冲压开裂原因分析

针对45Mn带钢在冲压链片时链片边缘开裂的问题,对开裂链片进行了化学成分、金相组织和扫描电镜的分析,结果表明,钢中存在的大量超尺寸非金属夹杂物是导致链片冲压开裂的主要原因,不良的退火组织对开裂有一定影响。

20Mn2钢链环拉伸断裂分析

20Mn2钢链环在拉伸过程中出现断裂现象。通过宏观形貌观察、化学成分分析和金相显微分析等方法,对链环的断裂原因进行探究。结果表明,链环在电阻对焊过程中由于两接触端加热温度较高而产生严重脱碳,因此焊缝的强度低于基体的强度,故导致拉伸试验时在焊缝处断裂。

利用控轧控冷降低螺纹钢合金成本

通过优化生产设备布局,保持轧机总架数不变,利用控轧控冷,将采用切分轧制的螺纹钢精轧温度从1000℃~1030℃降低至900℃~930℃。通过奥氏体未再结晶区轧制,细化晶粒,提高产品性能,从而优化成分设计,降低合金成本。

GCr15钢轴承套圈外壁缺陷原因分析

采用光学显微镜、扫描电镜等仪器对某GCr15钢轴承套圈在车加工后出现的表面缺陷进行了分析。结果表明:缺陷附近存在硅、铬、铁的氧化物,为GCr15钢基体元素的高温氧化产物,从高温氧化物的成因和机理来看,该缺陷是由锻造过程中产生的表面裂纹后经车、磨加工所致,而非原始材料冶金缺陷。

Φ32mm规格螺纹钢机械连接失效原因分析

通过分析Φ32mm规格机械连接失效试样,发现螺纹钢母材纵肋侧基圆内径相对于横肋侧明显偏小,用户加工螺纹时两侧不同步,纵肋侧螺纹牙高偏小。导致螺纹钢母材外螺纹与套筒内螺纹机械连接接触面积不足,螺纹"咬合"不充分,造成机械连接试样进行拉伸试验时,钢筋易从套筒中拔出,试验不合格。

45钢尖嘴钳钳口开裂原因分析

45钢尖嘴钳在表面抛光时出现钳口开裂现象,通过断口的宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、金相检验等,对尖嘴钳钳口开裂的原因进行分析。结果表明,该45钢尖嘴钳开裂发生在钳口搓丝部位,缺陷处为凹坑状,在开裂部位断口处有明显擦伤、撞伤的痕迹,该擦伤、撞伤导致了尖嘴钳在钳口处开裂。

电梯导轨开裂原因分析

针对T89型电梯导轨开裂的问题,采用化学成分分析、氧氮分析、金相检验、扫描电镜观察和能谱分析等方法对开裂的电梯导轨进行解剖分析。结果表明,导致电梯导轨开裂的主要原因是连铸坯低倍质量差,含氧量、含氮量较高和振痕等缺陷,并对如何防止该类连铸坯开裂,提高产品合格率提出了建议。

60Si2MnA钢弹簧断裂失效分析

某公司使用60Si2MnA钢制造车用螺旋压缩弹簧,在装配过程中出现弹簧断裂现象。采用宏观检验、化学成分分析、金相检验和扫描电镜分析等方法对弹簧断裂原因进行了分析。结果表明：整个弹簧断面均为沿晶断裂形貌,造成弹簧断裂的主要原因是原材料（圆钢）存在表面裂纹缺陷,同时弹簧原始组织存在过热现象,一定程度上引起了晶界弱化,对其断裂具有促进作用。