临界初稳性高度——散装谷物船舶稳性的等效衡准

提出了用临界初稳性高度作为1974SOLAS中散装谷物船舶稳性的等效衡准,并提供了该等效衡准的计算原理和使用方法。对实船的具体计算和校核表明,用临界初稳性法来代替对公约中散装谷物船舶完整稳性的校核,是一种方便船舶应用的可行方法。

非标准货物积载与系固

在非标准货物运输中,由于船上系固设备配置和使用不当以及由于货物单元积载和系固不当发生过许多严重事故,本文就非标准货物积载和系固一般原则及应注意的若干事项作了较全面阐述。

一起重大件作业导致船舶翻沉事故应吸取的教训

1 运载及操作概况 1986年7月,荷兰籍“GABRIELLA”轮装载重量为1886.7t铸板机构件由日本“Higashi Harima”港运往澳大利亚“Kembla”港。在所运机件中,有两件价值约340万美元的转式机架,按材料预算其重量各为240t,卸货港卸后称重分别为235.6t和238.0t,说明计算重量和实际重量出入不大。

关于《货物运输》船员培训及考试大纲制定的若干想法

本文根据ＳＴＣＷ公约关于船员适任标准的要求及航海技术的发展，在总结以往船员培训和船员考试的基础上，就《货物运输》课程船员培训和新的考试大纲的制定提出了若干想法。

可移动罐柜的安全运输

依据有关国际规则和航运实践,本文就可移动式罐柜结构的一般要求及积载、系固和航行管理等主要运输环节的安全操作作了较全面阐述。

船舶纵倾仪的制作和应用

船舶在营运过程中,需经常知晓其实际吃水差及首尾吃水,而在某些情况下无法直接观测或直接观测有一定难度,此时利用船上自制的纵倾仪可方便地确定当时的船舶吃水差及首尾吃水。1 纵倾仪的制作 准备一适当长度和宽度的薄板材,取半径为40～50cm,在薄板上画一圆弧;在所画圆弧上量取度数并标出（范围为0°～3°）;在大副房间中与船长方向相同的墙壁上选定一点为圆心O,摆锤悬线固定于O点上。

船舶破舱后排水施救能力的确定

建立了船舶破舱瞬时进水量速度的计算模型。考虑不同装载状态下对船舶破口的大小及其位置进行计算,给出了船舶下沉、纵倾后达到新的平衡水线乃至沉没所需的时间及进水量速度的变化规律。提出破舱临界渗透率的概念,明确船舶破舱后进水量速度的变化规律。通过比较、分析船舶破舱进水量速度与船舶排水设备能力的关系,确定船舶抗沉施救能力的可行性。为驾驶员迅速判断船舶破舱后的安全性及如何采取安全、合理的施救措施提供理论依据。

基于临界横倾角的散装谷物船舶稳性衡准

依据IMO谷物装运规则,对散装谷物装载船的稳性核算进行研究,建立临界横倾角的概念,推导出临界横倾角的计算方法和原理,形成完整实用的散装谷物装载船舶,尤其是非专用散装谷物船舶核算船舶稳性的临界横倾角稳性衡准方法。通过实船计算,总结了大型远洋运输船和小型沿海运输船临界横倾角的特点。

滚装船车辆安全装载与系固核算的研究

滚装船所载车辆的安全载运与系固,是影响滚装船安全运输的重要因素。此文归纳了滚装船上车辆安全装载的原则,对车辆系固进行评估核算,并应用JSP技术编制的"滚装船车辆系固核算系统",对不同种类车辆的系固提供了安全评价的平台。系统方便直观,便于操作者使用,还可实现远程访问并进行系固核算。

海运煤炭的自燃反应和防止措施

煤炭是最重要的能源之一,在航运市场中,大宗的煤炭运输是很常见的。由于煤炭自身的理化性质,在运输煤炭的过程中,易于发生多种危险性的反应。本文就其自燃的性质,针对煤炭的特点,给出一些海运煤炭防止自燃性反应的方法。

散货船许用静水剪力和许用静水弯矩的腐蚀修正

根据我国船级社《钢质海船入级与建造规范》对船舶强度的要求，提出了散货船许用静水剪力和弯矩的腐蚀修正方法，为散货船的纵向强度校核提供了方便，为散货船的海上安全营运提供了保障。

客滚船抗风能力的确定

客滚船在大风浪中航行,舱内车辆可能由于过大的横摇而移位,此文在确保船舶舱内车辆系固计算模型成立的基础上,提出客滚船抗风能力的计算模型.计算了车辆装载舱消防水喷淋时舱内积水对稳性影响的变化规律;分析了车辆装载舱消防水喷淋时舱内积水量的增加对抗风能力的影响.对于确定客滚船安全开航的抗风能力,确保安全使用船舶车辆装载舱消防水喷淋系统具有实际意义.

看舱理货工作中的几个注意问题

此文针对在货运工作中的看舱理货工作，强调了应注意的几个问题，从而更好维护承运人的利益。

一种校核集装箱船舶完整稳性的简便方法

此文提出了满足我国《法定规则》完整稳性衡准要求的集装箱船舶临界稳性高度GMc曲线的求作方法,为船员提供了一种方便、快捷、安全的稳性核算方法,有利于集装箱船舶运输的安全。

浅水对拖船作用效果影响的仿真研究

为研究浅水对拖轮作用效果的影响,本文利用分离型建模思想(MMG),建立了拖轮、船舶的数学模型,该模型考虑浅水的影响。并利用Matlab仿真软件对拖船协助大型船舶转向、横移操纵进行了仿真,通过对仿真结果的分析得出在船舶在有拖船协助进行转向操纵时,浅水中的船舶转向效果差于深水;船舶在有拖船协助进行横移运动时,浅水中的船舶横移速度小于深水的结论。对船舶的安全操纵提供理论参考。

船运鱼粉的危险性分析及对策

鱼粉属于易自热自燃的危险品,所以在长途运输中要充分注意其安全问题,本文分析了鱼粉容易自燃的原因及在包装和散装两种运输状态时的安全运输问题。

高校教师教学评价存在的问题与改进措施

从高校教师教学评价的意义出发,阐述目前高校教师教学评价的形式、内容及方法,结合对相关高校教师教学评价的调研情况,剖析学生评教、督导评教、学院评教在实际运行中存在的问题,并有针对性地提出改进措施。

木材船装载能力的确定

由于木材船的结构和装载特殊性,船舶的装载能力受到若干因素的限制,包括具体航次对吃水的限制、甲板货结冰和甲板货吸水重量的增加、驾驶台望视线的限制、甲板强度的限制、安全航行对稳性的要求。依据不同的装载情况,提出木材船装载能力的具体确定方法。

犬瘟热和犬细小病毒的特异性诊断和防治——Ⅰ.特异性诊断的基础试验和临床治疗试验

犬瘟热(CD)是由副粘病毒属的犬瘟热病毒引起的犬科、鼬科和部分浣熊科动物的急性接触性传染病。犬病毒性肠炎、幼犬病毒性心肌炎及猫泛白细胞减少症(猫瘟)是由细小病毒属狗、猫细小病毒感染而引起的,统称为细小病毒感染(CP),这两种疫病是庞物饲养业中的大敌,危害甚大。