民用直升机应急供电研究

直升机主电源系统完全失效后,应急电源需保证继续安全飞行及着陆的电能供给。通常情况下,应急电源容量较低,仅能保证直升机紧急返航或尽快着陆所需的供电。较大的容量可为直升机提供更长时间的供电,但也会增加较大的重量。中国民用航空局发布的资讯通报中给出了应急电源的供电时间要求,可作为设计的最低可接受值。设计中若能尽量延长应急电源的供电时间,则可为驾驶员在应急状态下提供更多的安全保障。

馈线短路保护门限值对发电机工作的影响分析

馈线短路保护是调压器与互感器协作实现的一种保护功能。在起动发电机馈线短路时,互感器输出故障信号至调压器,调压器切断发电机激磁并使发电机退网。在AC312E型机科研试飞阶段,频繁发生起动后无法发电问题。根据机上故障现象,发现了供应商的设计缺陷,改进了馈线短路保护功能,进而提高了电源系统的可靠性。

调整起动电流对涡轮发动机起动影响分析

某直升机发动机起动时频繁出现二次点火,易造成发动机涡轮间富油,导致涡轮间排气温度偏高,而且起动发电机较长时间工作于低转速的起动机状态,起动电流产生的热量无法及时散出,降低其使用寿命,甚至损坏起动发电机。针对此问题,设计了新的起动供电电路,通过降低起动供电电流,延长点火窗口期时间,有效避免了二次点火的情况,降低了起动发电机过载运行时间,提高了直升机的可靠性和维护性。

颈椎矢状位平衡参数的研究进展

生理上直立脊柱的矢状位平衡能够以最小的能量消耗维持椎体间对齐,颈椎功能紊乱及颈椎终板负荷过重会出现颈椎疾病。近年来研究中衡量颈椎矢状位平衡常用的参数包括:颈椎前凸、胸1倾斜角、颈椎矢状位轴向距离、脊柱-颅角、颈部斜率、胸廓入口角以及胸1倾斜角减颈椎前凸。各参数间存在相互关联:胸廓入口角近似等于颈部斜率与胸1倾斜角之和,胸1倾斜角、颈椎前凸分别与脊柱-颅角呈负相关;颈椎前凸、颈椎矢状位轴向距离分别与胸1倾斜角呈正相关。另外,有研究发现,腰椎前凸减胸椎后凸(LL-TK)是颈椎曲度(CC)的独立影响因子,二者存在如下关系:CC=10-(LL-TK)/2。通过测量术后颈椎矢状位参数的改变,可以评估颈椎前路椎间盘切除融合术的预后,目前常用的影像学参数包括颈椎前凸,颈椎矢状位轴向距离及胸1倾斜角;无症状人群颈椎参数不仅与年龄、性别相关,可能还与种族相关,此外,体位变化也会对部分颈椎参数产生影响;最近的研究强调了对脊柱排列进行更全面评估的重要性,胸1指数与第2颈椎-骨盆倾斜角可以反映颈椎与脊柱整体的关系;理解胸腰椎区域和全脊柱排列对颈椎畸形的影响,以及矫形手术方案的标准化设计将成为未来研究的重点。