空间管件自由弯曲成形工艺策略研究

基于空间管件自由弯曲成形原理,将成形管件划分为稳定段和过渡段部分,并分别对两部分进行成形工艺分析,以获得空间管件自由弯曲成形工艺策略。针对稳定段,分析了空间螺旋管的底圆半径和螺距与弯曲模偏移量和夹钳扭转速度之间的映射关系,并使用BP神经网络对空间螺旋管的成形工艺参数进行了预测,通过测试发现弯曲模偏移量的预测值与数值仿真试验的最大相对误差为1.08%,夹钳扭转速度的预测值与数值仿真试验的最大相对误差为3.4%;针对过渡段,采用正交设计试验研究了空间管件成形过渡时的弯曲模偏移量和夹钳扭转的加载模式对管件成形的影响,得到过渡段弯曲模和夹钳扭转的加载时间为0.9s。结合以上分析,建立了基于一次等效逼近、二次优化的管件自由弯曲成形工艺获取策略,并通过实例成形验证其可行性和有效性。

磨料形状对钛合金紧固件涂层结合力的影响

采用不同形状的磨料对钛合金紧固件进行粗化处理,并在表面制备涂层,检测不同工艺下的涂层结合力。通过粗糙度测试仪检测3种样品的表面粗糙度,采用扫描电镜观察对比3种样品的表面微观形貌,分析不同工艺处理的表面对结合力的影响。结果表明:砂粒喷射主要使基体产生一个冲切过程,较丸粒喷射,表面有更大的深度,表面粗化效果更明显,从而使得涂层与紧固件表面的结合面积增加,更有利于涂层与基体间结合力的提高。经砂粒喷射的钛合金紧固件的涂层结合力更优,满足标准要求。

轻型英制钛合金高锁螺栓制造工艺技术

介绍了轻型英制钛合金高锁螺栓的产品特点,叙述其关键制造加工技术,如全型面磨削、短螺纹收尾成型、铝涂层表面涂覆等,实现了轻型高锁螺栓的国内制造。

英制轻型钛合金高锁螺栓的国产化研究

介绍了英制轻型钛合金高锁螺栓的结构特点,重点分析了其制造加工工艺难点,短螺纹收尾强化技术和考虑涂层的螺纹尺寸变化,并对研制件的性能进行了评估。

三维自由弯曲技术工艺及关键问题分析

随着复杂弯曲构件在航空航天等领域的广泛应用,传统弯曲技术无法满足复杂弯管的加工需求,自由弯曲技术因而得到广泛关注。相较于传统弯曲成形技术,自由弯曲技术具有灵活性高、自由程度高、效率高以及可加工复杂弯曲构件的特点。首先从三维自由弯曲技术的基本原理入手,分析了平面弯曲和空间弯曲的工艺阶段;介绍了目前国内外对于自由弯曲阶段的数值解析方程;并对工装模具的结构尺寸和加工工艺参数对成形精度和成形质量的影响进行了分析综述;介绍了对于三维自由弯曲回弹的研究和预测,最后总结了自由弯曲技术目前仍存在的问题和对以后的展望。

平面变曲率管件成形工艺获取策略研究

目的获取平面管件在弯曲成形过程中的初始工艺参数。方法基于平面圆弧管件弯曲成形原理,将成形管件划分为稳定段和过渡段。针对稳定段,分析了平面圆弧管件的弯曲半径与弯曲模偏移量之间的映射关系,并通过二次曲线拟合得到非线性方程,以方便预测管件稳定区的成形工艺参数;针对过渡段,通过分析不同时间内不同模式下弯曲模偏移量对整体管件成形的影响,以确定最佳过渡方式。基于管件成形工艺知识库,提出了平面管件弯曲成形工艺参数的规划与预测方法,并通过成形实例管件进行了验证。结果整个管件的逼近残差为0.2301 mm,最大偏差为0.3907 mm,逼近残差和最大偏差与管件总长度的比值分别为0.1274%和0.2162%。结论所提出的方法可以有效获取平面变曲率管件的成形工艺参数。

复合材料结构用紧固件技术

先进树脂基复合材料虽然已广泛应用,但其自身的特点使得其在连接过程中产生很多问题,需重点解决腐蚀、安装"卡死"、抗冲击能力差、拉脱力低等典型问题。阐述了复合材料结构用紧固件可选用的材料,以及各种类型紧固件及紧固系统,如铆钉类、螺栓类、抽芯铆钉类、特种紧固件类,为国内复合材料连接紧固件选用提供参考。

复合材料机械连接接头抗雷击技术研究进展

当前,复合材料广泛应用于飞机机体结构,由于复合材料导电性弱于金属,金属紧固件成为主要的雷击附着点,遭雷击的紧固件承受比相邻紧固件更大的电流,这就造成了复合材料接头比金属接头更容易起电弧,电弧容易损伤复合材料和引燃油箱。本文介绍了国内外最近几年在复合材料接头设计制造和分析方面的进展,重点对防起弧,提高起弧电流阀值等措施进行了对比和分析,包括衬套紧固件、导电涂层和有限元分析方法等,并对未来复合材料机械连接接头抗雷击技术进行了展望。

钛合金紧固件涂铝技术

钛合金紧固件由于具有重量轻、比强度大、抗疲劳、耐腐蚀等优良综合性能,被广泛应用于现代先进飞机机体结构中.在飞机连接装配中,钛合金紧固件与铝合金材料存在着较高的电位差,若连接部位处理不当,极易产生电位腐蚀,腐蚀严重则会使结构发生失效破坏.因此。

基于悬臂梁解析的管材自由弯曲加载曲线优化研究

自由弯曲成形技术通过同时控制管材的轴向推进及弯曲模的运动实现了复杂轴线导管的成形。通过自由弯曲成形过程分析和弹塑性变形理论,并结合成形区悬臂梁形状的假设,探讨了管材自由弯曲工艺中成形区的控制方程,推导得到基于成形区悬臂梁形状假设的弯曲工艺参数(位移和转角)与成形特定曲率半径的函数关系。此外,针对GH4169高温合金导管自由弯曲成形过程进行了有限元数值模拟,对比了基于圆弧解析和悬臂梁解析的加载曲线成形的导管形状,表明基于悬臂梁解析的加载曲线的成形尺寸更接近设计尺寸。最后,分析确定了弯曲模转角是造成上述两种加载曲线差异的原因,悬臂梁解析加载曲线中的转角与当前弯曲导管的形状和弯曲模的位移相协调。