不同热环境下的颤振问题初探

高超声速环境下,气动加热会严重影响飞行器结构的动力与颤振特性。文章研究了不同边界条件下气动热对结构动力学特性及颤振特性的影响。以全动平尾为对象,分析了不同热条件下其振动与颤振特性的变化。此外,采用解耦求解思路,进行了高温下弹性模量变化和热应力对平尾颤振特性影响的分析。结果表明,结构加热产生的热应力是导致其颤振速度下降的主要原因;平均温度升高会引起平尾颤振速度的明显下降,应引起重视。

瞬态直接电流控制的脉冲整流器研究

以城市轨道牵引供电系统中网侧变流器为研究对象,通过单相两电平整流器数学模型,对瞬态直接电流控制原理进行分析,给出瞬态直接电流控制的脉冲整流器数学模型和控制方程,最后在Matlab/Simulink下建立仿真模型,仿真波形表明瞬态直接电流控制是一种有效的控制方式,可以提高交流侧功率因数,同时保证直流侧还有稳定的直流电压和动态响应。

基于可控定向PVDF电纺纤维构建细胞相容性的三维微环境（英文）

三维电纺纤维在生物医学领域,如生物传感、药物控制释放与组织工程等方面具有良好的应用前景.然而,现有的电纺技术在制备结构、孔隙率与形貌均可调节的三维定向电纺纤维方面还存在一定不足.因此亟需开发一种新型的电纺丝工艺以制备三维定向电纺纤维.本文通过改进传统的电纺丝工艺,开发了一种简单高效制备三维定向聚偏氟乙烯(PVDF)的电纺丝制备技术.所制备的三维定向纤维的形貌、直径及纤维密度均可控.体外细胞实验结果表明,该类三维定向纤维具有良好的生物相容性,能够促进细胞活性,诱导细胞沿着纤维的方向生长.此外,研究结果还表明,将该三维定向纤维作为细胞培养支架时,细胞的增殖高于利用传统的二维纤维膜.该制备技术将极大地拓宽三维定向纤维在三维细胞培养、组织工程及疾病诊断等生物医学领域的应用.

基于虚拟仪器的故障录波及小电流接地选线实现

在虚拟仪器技术平台上,首先构建了虚拟故障录波器,然后应用小波变换中关于信号奇异性检测原理对虚拟故障录波器录取的故障数据进行处理,仿真实现了一种小电流接地选线的方法。该方法具有硬件结构简单、功能扩展方便等特点。

单周期控制BoostPFC变换器仿真研究

以城轨地铁牵引供电系统中网侧BoostPFC电路为研究对象,采用单周期控制技术,对单周期控制技术原理进行分析,给出单周期控制的BoostPFC电路数学模型和控制方程,最后在Pspice下建立仿真模型,仿真波形表明单周期控制是一种简单有效的控制方式。和传统控制方法相比,单周期控制不需使用乘法器或高速数字器件就可以提高交流侧功率因数,同时直流侧还有稳定的直流电压和动态响应。

地面颤振模拟试验中加载系统动态特性的影响研究

地面颤振模拟试验是指利用激振器模拟分布的气动力载荷,在地面获得飞行器结构颤振特性的一种半物理仿真试验技术。以全动舵面缩比模型为研究对象,通过对给定数目的传感器和激振器进行位置优化,获得降阶重构的时域非定常气动力模型;考虑激振器加载系统的动态特性,进行了地面颤振模拟数值仿真,并搭建地面颤振模拟试验系统,完成了半物理仿真试验;在试验中,采用H_∞鲁棒控制器解决了多个激振器与结构之间的动力学耦合问题。仿真结果表明,当不考虑激振器加载系统的动态特性时,预测得到的模型颤振边界偏保守;考虑激振器加载系统的动态特性后的时域数值仿真结果和半物理仿真试验得到的颤振边界吻合很好,证实了在地面颤振模拟试验中考虑加载系统动态特性的重要性。

带谐波抑制策略的三电平脉冲整流器仿真研究

以城轨牵引供电系统中网侧变流器为研究对象,根据单相三电平脉冲整流器等效数学模型,应用瞬态电流控制策略,加入中点电位平衡策略,给出控制策略数学模型和控制方程。并根据脉冲整流器低次谐波消除原理,对该控制策略下,加入整理器低次谐波消除策略前后,脉冲整流器网侧和直流侧输入输出状态进行仿真研究。

基于负刚度原理的低刚度及间隙模拟技术研究

针对颤振专业的相关地面试验和风洞试验中支持系统低刚度以及间隙非线性模拟困难的问题,开展了低刚度及间隙模拟技术的研究。研究中通过分析正负刚度并联支持系统的力学原理,获取了系统的刚度表达式以及在平衡位置处的零刚度条件。据此设计了一种正负刚度并联系统,并开展相关试验。试验表明,该系统刚度呈非线性,并且与理论分析结果吻合。在此基础上,讨论了利用该系统模拟飞行器翼面间隙的可能性,设计了一种基于正负刚度并联机构间隙模拟装置,并开展相关试验。试验结果表明,该间隙模拟装置不仅可以较好地模拟间隙,还可以通过调整相关参数调整间隙的大小。通过此项研究,探索了一种新型的、可应用于各类飞机或颤振风洞模型的低刚度以及刚度非线性支持系统模拟技术,具有良好的工程适用性和应用价值。

基于ECP的轨道交通直流牵引供电系统开关状态评价算法

建立1500 V直流开关柜状态评价模型对地铁的安全运行具有重要意义。为此,依据DC1500 V直流开关柜运行原理及其运行过程中体现的指标量,以断路器信息为主,结合配件信息和柜体信息,建立其状态评价指标体系,对直流开关柜功能状态进行综合评价。状态评价算法以熵-突变级数(Entropy-Catastrophe Progression,ECP)法为基础,以信息熵取代主观权重,避免了评价过程中主观因素的干扰,使得设备信息能更直接地影响评价过程,并依据云模型进行指标模糊化,充分考虑了指标量的随机性和模糊性。状态评估模型充分考虑了影响直流开关柜运行状态的各种因素,通过信息熵能客观反映实际情况,并能在指标缺失的情况下给出合理评价。应用开关柜实际运行数据进行实例分析,验证了所提出的状态评价算法的有效性和可行性。

新一代地铁变电所PSCADA系统组网方案探讨

通过挖掘现有地铁变电所综合自动化系统(PSCADA)系统组网方案存在的通信规约不统一、系统不开放、运维效率低等问题,结合电力系统自动化领域唯一的全球通用IEC61850标准进行新一代PSCADA系统组网方案探讨。分别从网络结构框架、通信规约统一化、通信速率、故障弱化、运行维护等方面去对比新旧PSCADA系统组网方案的优劣,希望探讨出的新一代地铁变电所PSCADA系统组网方案能够更加可靠、高效、经济、智能。

城市轨道交通供电设备状态评估研究及其应用

针对城市轨道交通供电设备计划维修模式逐渐暴露出维修不足和维修过剩的问题,以及设备的老化和失效无法实现在线监测的现状,本文采取多种方式对多种设备的状态数据进行统计、分析,形成城市轨道交通供电系统设备性能的状态评估和服役寿命的预测,在保证城市轨道交通供电系统可靠运行的基础上,为城市轨道交通供电系统设备的维修策略提供可行性建议,改善目前城市轨道交通供电系统的检修模式。

基于光纤通信的城市轨道交通直流牵引双边联跳装置研究

针对地铁直流牵引供电系统现有的双边联跳保护方案存在的问题,介绍一种新开发的基于光纤通信的直流牵引双边联跳装置,阐述了装置的软、硬件设计思路和工作原理。

智慧地铁供电系统自动化发展方向分析

文章介绍了地铁供电系统自动化的自诊断、自愈、互联性功能,分析了智慧地铁供电系统运维的场景,并提出其发展技术路线。