地铁列车铝基复合材料制动盘与铸铁制动盘对比试验研究

依据120 km/h地铁列车的车辆参数和制动参数,开发铸铁制动盘和铝基复合材料制动盘。通过仿真和试验分析了2种材质制动盘的热容量,测试了其力学性能,并匹配合成闸片进行了1∶1制动动力试验和疲劳试验,结果表明:2种材质制动盘热容量、力学性能、摩擦磨损性能均满足车辆运用要求;铝基复合材料制动盘摩擦因数、磨损量和制动噪声与铸铁制动盘相近,两者摩擦磨损性能稳定,可适用于120 km/h地铁车辆;铝基复合材料制动盘质量更轻,更适合有轻量化需求的地铁车辆。