新型平板太阳能PV/T空气集热器传热特性的数值研究

文中设计了一款新型PV/T一体化空气集热器,建立了新型PV/T空气系统内部传热过程的一维非稳态数学模型,并利用差分法对模型进行了数值计算。根据计算结果对一体化系统的性能及影响因素进行了分析。结果表明:在一定的光照强度下,随着空气质量流量增加,电池板温度Tp逐渐下降,空气温升逐渐降低;而热效率、光电转化效率、联合效率随空气流量的增加有所升高。模型的建立为高性能太阳能PV/T一体化空气集热器的优化设计提供较好理论依据。

燃气-蒸汽联合循环能流可视化研究

基于某电厂F级燃气-蒸汽联合循环机组SIS系统中获取的实际运行数据,使用C#通过AutoCAD Active X和AutoCAD2015进行通信,自动按比例绘制符合燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程的能流图,得出各热力过程能量的流向及其损失,为现役燃气-蒸汽联合循环机组能耗在线分析提供指导。

能源审计现状及其展望

阐述国内外能源审计研究与应用现状,着重介绍火力发电厂能源审计相关研究进展。在此基础上提出火电厂能源审计应该作为内部审计,并且要结合多维分析和计算机手段,实现火力发电厂内部实时在线能源审计,使火电厂持续保持经济高效和排放达标运行。

管道热效率在机组调峰运行能效评价中的作用

为了评价火电机组深度调峰的能效,以某300MW机组的变工况运行为例,定量分析了该机组调峰运行时的能效。在4种运行工况下(100%、80%、60%、50%负荷),评价了该机组运行的热经济性。在变工况运行时,管道效率对机组热经济性的影响不可忽略。

9F级燃气轮机初温的多变指数算法初探

重型燃气轮机进气温度是表征机组性能的关键参数,可达1400℃等级,目前无可靠仪表能长时间直接测量。本文选择9F级燃气轮机为研究对象,根据热力学原理,结合燃气轮机机组的运行数据,采用一种基于燃机透平排气温度的多变指数算法,通过实例计算9F级燃气轮机进气初温,并用热平衡法对计算结果进行对比。