针阀关闭时刻柴油机喷孔内瞬态流场的数值模拟

基于开源软件OpenFOAM定义两种连续的网格运动使针阀完全关闭,分三步数值模拟针阀关闭时刻喷孔内的瞬态流场。发现在某些喷油条件下压力室内有气泡形成,这与Jollet实验结果基本吻合。通过对针阀关闭后喷孔内流场的分析,阐述该气泡的形成过程。进一步分析喷孔直径、喷油压力对气泡形成的影响,结果表明当孔径增大到0.4mm时,喷孔内有气泡形成;在30~100MPa喷油压力范围内,随着喷油压力的提高,喷孔3中的气泡体积先增大后趋于稳定。

我国城乡电信不平衡发展影响因素分析和政策建议

目前,我国的城乡之间电信的发展不平衡,缺乏必要的协调。本文通过对城乡电信发展不平衡表现进行刻画,分析影响农村电信发展水平的内在因素,提出提高农村电信发展水平的政策建议,进而促进我国城乡电信的平衡协调发展。

针阀关闭时刻柴油机不同喷孔内流场的计算

基于开源软件OpenFOAM定义两种连续的网格运动使针阀完全关闭,分三步数值模拟针阀关闭时刻喷孔内的瞬态流场,模拟结果与S.Jollet试验结果基本吻合。在此基础上研究喷孔结构参数对孔内流场的影响,计算结果表明,随着孔径的增大,喷孔内残余燃油内部有气泡形成;喷孔长度越短,喷孔内残余燃油内部的空气体积越大,形成的气泡越靠近压力室;K系数的减小有利于喷孔内气泡的产生。

基于静态安全系数的飞轮静强度分析方法

发动机飞轮在高转速运行工况下需承受很大的旋转惯性力,有开裂失效的风险。为减少项目开发费用,在设计冻结前需要通过仿真手段来评估其是否能满足试验要求。传统仿真分析方法经常会出现仿真结果不满足静强度设计要求,但能通过试验的情况。因此,利用相对应力梯度对材料许用应力有修正作用的原理,提出基于静态安全系数的飞轮静强度分析方法。结果表明:该方法的分析结果与试验结果相吻合,避免了结构的过设计,可起到对飞轮减重降本的作用。

国际股票市场行业指数的时域实证研究

本文主要通过Granger因果关系检验、协整分析和向量误差修正模型等时间序列分析工具与方法,对中国股票市场与国际主要股票市场行业指数之间的相关性、领先——滞后关系问题,尤其是长期均衡性与演化趋势问题进行研究。结果表明各国或地区行业指数之间存在协整关系,说明中国与主要国际股票市场之间较以往存在更加紧密的联系,存在着长期均衡关系。但相对于各个(能源、金融、基础材料和工业)的行业来说,关联程度仍存在一些具体的差异。

基于FEA与CFD的排气歧管开裂问题联合研究

某直列6缸增压柴油机,在台架耐久试验中,排气歧管出现了开裂问题。采用FEA与CFD相结合的方法,对开裂样件进行了耦合分析。应力-应变分析显示,样件在高塑性应变区发生了开裂,即开裂的主要原因为塑性变形,主要失效于热机疲劳。基于等效塑性应变,对排气歧管的开裂部位进行了结构优化。结果表明:优化后的排气歧管顺利通过了发动机台架的各项考核,具有较好的耐久性能。