基于YOLO的输电线路鸟巢检测网络结构改进研究

为提高电力系统的安全运行水平,针对输电线路上的鸟巢识别问题,提出基于YOLO的输电线路鸟巢检测网络。首先通过构建GhostNet模块搭建骨干网络,并优化了特征层提取方式;随后通过改进特征金字塔连接层,并结合PANet结构构建了瓶颈网络的特征金字塔,最终搭建了YOLO-NEST网络。构建并扩充数据集进行训练,将提出的网络与其他目标检测算法进行对比,结果表明所提网络在进行输电线路的鸟巢检测时效率更高。

介入栓塞和开颅夹闭治疗伴有脑内血肿的动脉瘤性蛛网膜下腔出血疗效研究

目的评估介入栓塞和开颅夹闭治疗在伴有脑内血肿的动脉瘤性蛛网膜下腔出血(aSAH)中的疗效。方法收集2016年1月至2021年1月绍兴市人民医院收治的22例和浙江大学医学院附属第二医院收治的112例伴有脑内血肿的aSAH患者,回顾性分析患者临床资料。根据治疗方式分为夹闭组(92例)和栓塞组(42例)。分析两组患者基线情况、临床资料及预后信息。结果134例伴有脑内血肿的aSAH患者入院格拉斯哥昏迷评分(GCS)均≥13分。两组患者性别、年龄、吸烟史、高血压病史、糖尿病史、心率、收缩压、舒张压、GCS评分、世界神经外科学会联合会量表评分(WFNS)、亨特赫斯量表(Hunt-Hess)、改良费舍尔评分(mFS)比较,差异均无统计学意义(均P>0.05)。两组患者脑内血肿位置及GCS评分比较,差异均无统计学意义(均P>0.05)。夹闭组患者脑内血肿大于栓塞组,差异有统计学意义(P<0.05)。栓塞组大脑后动脉动脉瘤比例高于夹闭组,且动脉瘤大小大于夹闭组,差异均有统计学意义(均P<0.05)。栓塞组患者术后6个月神经功能评分(mRS)显著优于夹闭组,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患者术后6个月预后良好比例比较,差异无统计学意义(P>0.05)。对血肿<30 mL的患者,栓塞组术后6个月mRS优于夹闭组,且预后良好比例高于夹闭组,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论对于意识障碍较轻、血肿较小的aSAH患者,介入栓塞术疗效可能优于开颅夹闭术。

宁波市地下空间开发地质环境适宜性评价

地下空间开发地质环境适宜性评价对于科学合理地开发利用城市地下空间资源具有重要作用。通过研究宁波市地质环境条件,从水文地质条件、工程地质条件和环境地质问题等3个方面选取了9个评价指标。运用层次分析法(AHP)构建地质环境适宜性评价指标体系,通过GIS软件空间叠加分析功能自动划分评价单元,采用模糊综合评判法进行地下空间开发地质环境适宜性评价。评价结果表明,宁波市地下空间开发的地质环境适宜性划分为4个等级:适宜(Ⅰ级)、适宜性较好(Ⅱ级)、适宜性较差(Ⅲ级)和适宜性差(Ⅳ级),其中浅层地下空间开发地质环境适宜性以Ⅰ~Ⅱ级为主(占比57%),中层地下空间开发地质环境适宜性以Ⅲ~Ⅳ级为主(占比58%)。

零度风下大高差跳线风偏计算方法研究

大高差指跳线两侧挂点高度差较大的工况,多出现在T接塔与换位塔中。零度风对大高差跳线线形的影响较对非大高差跳线线形的影响更大,而现有的跳线计算方法无法处理该种工况,因此需要对大高差跳线的计算方法进行完善。分析了考虑自重比载的刚度悬链线理论,指出该理论只考虑自重比载的局限性;针对大高差跳线的线形计算,提出了同时考虑重力比载和零度风比载的比载转换法;将风载与自重比载合成并转为名义上的垂向比载,通过状态方程解得跳线零度风工况下的名义水平应力,在偏转坐标系下求出线形后,再通过坐标变换得到原坐标系下的真实线形,由原坐标系下的线形方程求得真实弧垂。利用ANSYS软件进行仿真模拟,对比仿真与理论线形的差值,验证比载转换法的准确性。结果表明,比载转换法适用于零度风下大高差跳线的计算。

T接塔横担间距对电场分布影响的仿真研究

由于没有专门的设计规范,会造成T接塔在按照直线塔标准进行设计时塔头横担间距过大,电气安全余量过多,经济性不足。因此为T接塔的塔头电气安全余量,基于COMSOL Multiphysics软件,以实际工程中的某110 kV双回T接塔为研究对象进行建模。分析了T接塔两侧、带电作业工作点以及地面上1.5m处电场分布。研究结果表明,110kV双回T接塔在缩短横担间距后,T接塔的电场分布得到明显改善且均满足电气安全要求。在相对主线路方向电场更强且分布不均匀的T接线路侧,电场强度得到明显改善。T接塔塔头横担间距存在电气安全余量,可进一步优化。

基于模糊综合评价和数值模拟方法的石浦港岸坡稳定性分析

由于影响港岸边坡稳定性的因素较多,且许多因素难以量化,因此分析和评价港岸边坡稳定性一直是个难点。为查明石浦港岸坡稳定性,基于现场地质调查情况,选取岸坡坡度、地层岩性、岸线类型、波浪作用、人类工程活动5个评价指标,构建评价指标体系,分别采用模糊综合评价法和数值计算法对石浦港岸坡进行稳定性分析。结果表明,石浦港岸坡19个研究区块,其中有7个稳定性相对较差,主要分布于港区水下岸坡坡度较大,软土厚度较厚岸段,评价结果与实际情况较为吻合;石浦港岸坡部分岸段的数值计算结果与模糊综合评价结果一致,表明模糊综合评判方法的可行性和合理性。该研究对于港口边坡稳定性评价、灾害预测预报及后续工程治理具有一定的参考价值。