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以甘肃为例分析公路长下坡路段主要问题及改善建议
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作者 徐鹏飞(文/) 《道路交通管理》 2024年第2期20-25,共6页
我国地势西高东低,山地和丘陵占全国总土地面积近1/2,特别是中部西部地区,由于受地势落差大、公路建设难度大、人口稀疏及资金受限等因素影响,早期建设的公路普遍存在指标偏低、路幅偏窄、安全设施不足等问题,陡坡、长下坡路段随处可见... 我国地势西高东低,山地和丘陵占全国总土地面积近1/2,特别是中部西部地区,由于受地势落差大、公路建设难度大、人口稀疏及资金受限等因素影响,早期建设的公路普遍存在指标偏低、路幅偏窄、安全设施不足等问题,陡坡、长下坡路段随处可见。车辆在长下坡路段行驶时因频繁踩踏制动,使得车内刹车片、轮毂等制动器温度急剧上升,特别是重型、重载货车,容易出现制动器“热衰退”及刹车失灵现象,导致较大以上交通事故常有发生。因此,长下坡路段也常成为事故多发路段,而这些长下坡路段因事故多发也常被人们称为“死亡之路”。 展开更多
关键词 事故多发路段 长下坡路段 刹车失灵 重载货车 热衰退 交通事故 刹车片 路幅
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