公路工程施工安全专项经费使用研究

通过对某地区公路工程施工投标价、安全经费总投入、工程进度、安全经费实际投入等进行调查,用回归分析得到:在工程造价较低时,安全经费投入比例与工程投标价之间接近线性关系,当工程造价较高时,则表现为非线性关系;安全费用实际投入与施工进度、工程投标价、安全费用总投入间基本存在线性一次关系,但安全费用实际投入量与施工进度也存在高次关系影响。

强化安全教育培训是安全发展的基础

本文从2008年交通建设领域安全事故和杭州地区从业人员现状调查结果两方面进行分析,表明强化安全教育培训是交通工程参建单位做好安全生产工作,实现安全发展的基础。分析了当前交通建设工程领域安全教育培训工作存在的主要问题,提出了相应的对策。

基于轨迹交叉论的交通建设工程施工事故原因分析

对2003～2006年浙江省交通建设工程施工事故数据进行统计分析,发现桥梁施工、路基施工和隧道施工工程是危险性较大的工程,伤亡事故主要集中在坍塌、高处坠落和车辆伤害类型中,运用轨迹交叉论进行分析,发现人的能量分配上的差异和行为失误是人因素事故链的常发生段,施工作业环境和工艺流程是物事故链的常发生段。为有效避免事故的发生,应采取对施工人员加强安全教育,强化工种考核及技术培训,对作业环境采取保护措施,合理设计施工工艺流程,保证结构强度和可靠性,及时对机械和车辆进行维护等措施。

船舶设计中人体工程学的应用

介绍了人体工程学的研究对象 ,以及它在船舶工程设计中有关满足机器设备、生活空间的适应性 ,船舶环境的安全性。

交通工程施工创新安全监管措施研究

本文依托浙江省交通工程施工基本特点,调查分析交通工程施工安全生产事故产生的原因与特征,研究构建了以地方法律、保险业辅助安全管理、信息化监管以及安全风险评价为主要内容的交通工程施工安全监管措施。

高速公路沥青路面预防性养护问题探讨

研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式,实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。文章论述了路面预防性养护的概念和意义,高速路公路沥青路面破坏原因,高速公路沥青路面预防性养护措施,雾封层预防性养护技术。

钢结构建筑的涂层防蚀技术应用

涂层防蚀技术包括除锈工艺和涂层技术两部分。除锈工艺是涂层技术的保证,常用的是喷丸除锈法,涂层技术是除锈工艺的目的,推荐采用环氧树脂漆系列产品及施工工艺。

大跨悬索桥加劲梁吊装阶段的施工控制

大跨悬索桥加劲梁吊装阶段的施工控制中,吊装前的控制计算和吊装期间的监测十分关键。为消除主缆施工期间产生的误差对加劲梁施工的影响,并保证成桥后桥面线形符合设计要求,提出了一种反馈控制分析方法;采用有限元正装计算方法计算各吊装阶段施工控制参数的理论值以及主索鞍自由滑移量等,并根据该滑移量和索塔的抗弯能力确定索鞍的顶推时机和顶推量。通过对宜昌长江公路大桥的施工控制,得出了主缆跨中标高、主索鞍的滑移以及钢箱梁的开口角等在加劲梁吊装过程中的变化规律,并保证了施工过程中结构受力的安全以及加劲梁吊装完后桥面线形符合设计要求。