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修建柳江第二铁路特大桥及联络线的建议
1
作者
恽延世
张佳俊
+1 位作者
王余厚
桂叔林
《铁道运营技术》
1996年第4期139-142,共4页
1 现有设备概况和存在问题 1.1 现柳江铁路大桥 现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道...
1 现有设备概况和存在问题 1.1 现柳江铁路大桥 现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道部第二勘测设计院(以下简称铁二院)资料介绍,该桥的抗洪能力为24年一遇标准。该桥建成46年来,已有1970、1988、1994、1996年计四次超过了正常抗洪水位。其中1988、1994年二次洪水时。
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关键词
铁路特大桥
联络线
铁路大桥
柳州枢纽
柳江
柳州市
栓焊钢桁梁
专用线
总体布置
继电半自动闭塞
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题名
修建柳江第二铁路特大桥及联络线的建议
1
作者
恽延世
张佳俊
王余厚
桂叔林
机构
广西铁道学会
出处
《铁道运营技术》
1996年第4期139-142,共4页
文摘
1 现有设备概况和存在问题 1.1 现柳江铁路大桥 现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道部第二勘测设计院(以下简称铁二院)资料介绍,该桥的抗洪能力为24年一遇标准。该桥建成46年来,已有1970、1988、1994、1996年计四次超过了正常抗洪水位。其中1988、1994年二次洪水时。
关键词
铁路特大桥
联络线
铁路大桥
柳州枢纽
柳江
柳州市
栓焊钢桁梁
专用线
总体布置
继电半自动闭塞
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
修建柳江第二铁路特大桥及联络线的建议
恽延世
张佳俊
王余厚
桂叔林
《铁道运营技术》
1996
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