民用机场地面交通流量分配探讨

民用机场地面交通流量是机场地面交通规划的基础，本文分析机场地面交通流量的形成，并根据交通量分配理论，用逐步加载的方法在航站楼前路网上进行交通流量分配，通过地面道路交通流量和饱和度计算，可以对机场地面道路的服务水平进行评价，据此可以对交通设施规划提出优化和改进意见。

支线机场建设项目经济效益评价

在民航“十三五”发展时期，支线机场是我国民航机场建设的重点之·，支线机场建设项目具有“财务效益差、社会效益显著”的特点。在支线机场建设项目的可行性研究中，经济效益评价是判断项目是否可行的一个重要内容，支线机场业务量和投资规模较小，经济评价的内容不同于大中型机场项目，长期以来，设计单位对支线机场建设项目的经济效益评价做法不统一，难以满足审批部门的要求。本文将根据国家发改委、住建部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），结合工作实践，在分析支线机场建设特点的基础上，重点从项目的国民经济效益、财务效益和社会效益等方面，分析支线机场建设项目经济评价的具体内容，以期完善支线机场建设项目的经济效益评价，更好满足相关部门的决策需要。