“马丽散”在厦门海底隧道风化槽帷幕注浆中的应用

根据厦门海底隧道F1风化深槽的复杂地质特点,应用"马丽散"作注浆材料,采取隧道开挖轮廓线、四周加强注浆堵住漏水和围岩加固相结合,中间适当注浆的方案,安全穿过风化深槽。

微台阶法在大断面黄土隧道的应用研究

大断面黄土隧道,国内目前一般采用CRD法、三台阶法等进行施工,但施工工艺繁琐,对施工人员技术素养要求较高。依托蒙华铁路王家湾隧道所采用微台阶法修建技术,通过数值模拟对比分析不同支护时机下隧道变形特征,论证微台阶法适用于大断面黄土隧道的可行性。研究表明:微台阶法在支护及时的情况下,可有效控制围岩变形。当支护较为滞后(应力释放达80%)时,洞周收敛变形接近规范允许值;当过早支护时(应力释放20%),虽然位移较小,最大拱顶沉降为2. 18 cm,水平收敛最大值5.8 cm,但初支承压很大,可能造成初支破坏乃至失稳。推荐微台阶法在应力释放40%～60%之间时施作初支。微台阶法在大断面黄土隧道可有效控制洞周收敛变形,适用于快速机械化施工,减少施工工序,成本相比传统CD法每延米可降低2万元左右。本项目可为类似工程提供指导。

秉承创新理念,做大做强海底隧道施工品牌

中铁十八局集团第一工程有限公司在海底隧道施工中,以科技创新带动企业管理创新和产学研深度融合,通过开展技术难题攻关,不断增强核心竞争力,形成了一套可复制、可推广、高质量的海底隧道建造新技术,成功叫响了海底隧道技术品牌。