盾构近距离下穿既有线变形影响分析

随着地铁建设的不断发展,新建地铁隧道可能面临穿越既有运营地铁的情况。该类工程的风险等级较高。为确保施工安全,有必要对新建隧道下穿期间既有线结构变形进行研究。以广州地铁10号线工业大道站—大干围站区间近距离下穿广佛线石溪站—南洲站区间工程为例,在分析实际勘察资料的基础上,通过自动化监测与数值模拟相结合的手段,研究了新建隧道施工对既有线的变形影响。施工前制定合理的施工参数和施工中采取一系列保护措施,可以较好地保证施工安全。通过整理分析实际监测数据,研究了新建隧道下穿期间既有线的变形规律,将数值模拟与实际监测结果进行对比,验证了数值模拟结果的可靠性,最后总结出了新建隧道下穿的影响范围,为同类型工程的管理和施工提供了参考。

破碎带地层地铁深基坑施工对紧邻地表和建筑物的影响研究

广州市轨道交通10号线东晓南站,为地下三层车站,主体基坑基底几乎全部位于角砾状构造破碎带和碎块状构造破碎带,对于地下工程施工极为不利。基于此,文章以此站施工为背景,分析其复杂不良地质和周边环境,提出破碎带地层深基坑降水和坑外回灌施工方案;同时,通过分析深基坑施工紧邻地表和建筑物相关沉降监测数据,总结出破碎带地层地铁深基坑施工紧邻地表、建筑物的沉降规律,以期为施工提供指导。

盾构截桩下穿民房群关键施工技术

广州市轨道交通二十一号线世界大观―智慧城区间下 穿民房群,共计有 34 根房屋桩基侵入隧道需要处理。在区 间盾构通过前,对房屋桩基采用筏板基础进行托换,保证 截桩后承载力能够满足要求。对盾构磨桩地层进行加固, 同时磨桩前后施作两个加固区,以便开仓检查刀具。最后, 通过选取合适的掘进参数,盾构顺利磨桩通过,也保证了 民房的安全。

全套筒全回转清障技术在某地铁车站施工中的应用

与传统的明挖、冲桩机等施工清障方法相比,全套筒全回转清障技术具有对四周土体及临近建构筑物扰动小、安全环保、周边环境影响小、费用低,以及可与连续墙同期施工等优点,是一种可在复杂周边环境施工条件下进行的地下清障工艺,在拓展地下建构筑空间方面极具应用价值。文章以广州地铁10号线某拟建车站为例,主要探讨全套筒全回转清障技术在某地铁车站切除既有出入口围护桩、结构施工中的应用,阐述了基本施工流程,并对施工准备和探挖封堵墙施工、全套筒全回转钻机带动钢套管沉入,以及地下障碍物清除过程进行了详细介绍,以供参考。

漫谈人物画创作的形式构成

在绘画创作中,构思和构图两个过程往往是无法截然分离的,因此我们常说的构图内容,实际包含了构思、构成及明暗、黑白、色彩、节奏、虚实等艺术表现方法的总和。在过去只泛泛的谈论一般的构图规律及一些造形艺术的表现方法,而很少探索艺术中形式构成的规律和特点,怕被说成是在搞形式主义或构成主义。

永乐宫元代壁画临摹体会

在山西省芮城县城北五华里的元代道观永乐宫,是保藏着我国现存较为完美的大型道教壁画的元代建筑。永乐官原在该县西南,面临黄河的永乐镇,由于修建三门峡水库,由中央文化部成立专门机构,于一九五九年开始,按照原有规模迁移到现在的地址。永乐宫原址所在的永乐镇,归属永济县,唐为河中府永乐县。

永乐宫元代壁画临摹体会

在山西省芮城县城北五华里的元代道观永乐宫,是保藏着我国现存较为完美的大型道教壁画的元代建筑。永乐宫原在该县西南,面临黄河的永乐镇,由于修建三门峡水库,由中央文化部成立专门机构,于一九五九年开始,按照原有规模迁移到现在的地址。永乐宫原址所在的永乐镇,归属永济县,唐为河中府永乐县。据传唐代道士吕岩,(字洞宾、号纯阳子),在此出生(唐贞元十四年)。