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正面碰撞约束系统模型开发与客观验证技术
被引量:
2
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作者
成中秋
张学荣
《轻型汽车技术》
2008年第9期27-30,共4页
应用MADYMO模型进行虚拟试验或数值仿真是乘员约束系统开发流程中重要的工具。为得到可靠的模型和计算结果,必需遵循规范的建模和验证流程。本文通过一个实例详细介绍MADYMO正面碰撞模型的建模及验证方法和需要注意的事项。模型的响应与...
应用MADYMO模型进行虚拟试验或数值仿真是乘员约束系统开发流程中重要的工具。为得到可靠的模型和计算结果,必需遵循规范的建模和验证流程。本文通过一个实例详细介绍MADYMO正面碰撞模型的建模及验证方法和需要注意的事项。模型的响应与USNCAP试验结果吻合良好,包括腰带与肩带力、大腿力,以及髋部、胸部和头部的加速度响应。客观模型质量评估的结果表明,该模型质量的整体分数达到87.7%,因此可用于进一步DOE和随机分析,并实现约束系统的优化和稳健性设计。
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关键词
正面碰撞
约束系统
模型
开发
客观
验证技术
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职称材料
题名
正面碰撞约束系统模型开发与客观验证技术
被引量:
2
1
作者
成中秋
张学荣
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《轻型汽车技术》
2008年第9期27-30,共4页
文摘
应用MADYMO模型进行虚拟试验或数值仿真是乘员约束系统开发流程中重要的工具。为得到可靠的模型和计算结果,必需遵循规范的建模和验证流程。本文通过一个实例详细介绍MADYMO正面碰撞模型的建模及验证方法和需要注意的事项。模型的响应与USNCAP试验结果吻合良好,包括腰带与肩带力、大腿力,以及髋部、胸部和头部的加速度响应。客观模型质量评估的结果表明,该模型质量的整体分数达到87.7%,因此可用于进一步DOE和随机分析,并实现约束系统的优化和稳健性设计。
关键词
正面碰撞
约束系统
模型
开发
客观
验证技术
分类号
U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TS14-09 [轻工技术与工程—纺织材料与纺织品设计]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
正面碰撞约束系统模型开发与客观验证技术
成中秋
张学荣
《轻型汽车技术》
2008
2
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