1Cr18Ni9Ti不锈钢供油管裂纹故障分析

某类型发动机在进行可靠性测试时,其中一件材料为1Cr18Ni9Ti的供油管出现漏油现象。经过X光探伤检查发现,在供油管扩口R角位置存在一条裂纹。通过对供油管裂纹进行外观检查、金相检查、断口分析检查、化学成分检测及零件在发动机测试过程的情况分析,确定了该R角位置裂纹的性质及产生原因。试验结果表明:供油管上的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳裂纹起源于零件的外表面,呈点源特征,疲劳裂纹的起始应力和扩展应力也相对较小;疲劳裂纹萌生的主要原因,与发动机测试时螺母松动导致的异常振动及源区存在打磨痕迹有关。建议类似供油管零件不再使用砂轮打磨,需要在供油管附件安装卡箍支撑给予固定,防止后续螺母松动再次发生异常振动。

TC25合金零件含钨金属夹杂检出及模拟实验分析

某厂锻造的TC25钛合金盘类零件在交付前需进行水浸超声波探伤,合格后交付。但在交付后验收时进行X光射线探伤,发现其中一件零件的外轮缘部位有一处缺陷显示。因该缺陷用水浸超声波探伤未能及时检测出来,而X光射线探伤时却有效检测出来并对缺陷定位,对此问题开展研究。本文主要进行了模拟缺陷检出实验及能谱分析,确定缺陷的性质及特征。实验结果表明:X射线探伤检查对含钨金属夹杂物有效,属于高密夹杂,利用能谱分析夹杂物中心区域钨的成分接近100%。鉴于此种缺陷,对后续的TC25合金盘件交付状态更改为锻造+热处理(双重退火)+粗加工+X射线探伤,合格后再予以交付。