岩土工程勘察中存在的主要技术问题与发展趋势

随着我国经济的迅速发展,建筑行业近些年也是不断地发展中,越来越多的高层建筑及基础建设项目被兴建,而岩土工程勘察作为建筑工程项目中的重要组成,也越来越受到人们的关注,就岩土工程勘察中存在的主要问题及解决措施进行了分析与探讨,并对其发展趋势进行了展望。

浅谈溶岩地区冲孔灌注桩的施工

本文结合广东云浮天山水泥有限公司及英德海螺水泥有限公司桩基础工程实例,对溶岩地区冲孔灌注桩的施工方法,遇到的难题处理办法,及与有关专业相关联的注意点和技术问题进行了研究与探讨,对今后的冲孔灌注桩在溶岩地区的施工有一定的参考价值。

九环公路(平武段)崩塌地质灾害特征与成因分析

通过对九环公路(平武段)沿线地质灾害实地调查与室内资料分析,总结了九环公路(平武段)崩塌地质灾害发育规律及特征,并对沿线崩塌破坏模式及形成原因进行探讨。九环公路(平武段)崩塌模式主要有悬空坠落破坏模式、拉张折断破坏模式、楔形破坏模式、弯折倾倒破坏模式、滑落破坏模式和弯折拉裂破坏模式。崩塌具有多发性和普遍性,以岩质崩塌居多,中小型为主,坡度60°以上的斜坡崩塌发育较多,占崩塌总数的57.6%,千枚岩、板岩和砂岩出露区域崩塌较发育,占崩塌总数的74%,目前有63处处于不稳定状态。崩塌的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构、构造面、降雨、地震、人为影响等多种因素长期共同作用的结果,但在某种特定条件作用下,往往由其中一种因素起决定性作用。研究成果可为九环公路崩塌灾害的治理与预防提供科学合理的依据,也可供类似山区公路崩塌灾害防治参考。

依据简化的有限元模型分析软基固结变形过程

为验证平面应变等效模型对竖井地基的适用性,结合某市政道路软基处理项目,在Plaxis(岩土有限元软件)中分别采用等效竖墙法与Chai等效方法进行有限元分析,并将两种简化模型的计算结果与监测数据相对比。研究结果表明:①塑料排水板堆载预压法在软基处理中效果较好,加载期的沉降量均占总沉降的60%,在预压末期,固结度已达到90%以上,有效减少了施工工期与工后沉降:②两种简化模型所得到的浅层沉降与深层水平位移的量值、超孔隙水压力的消散速率均略大于现场实测数据,具有较高的拟合度;③对比两种简化模型,Chai等效法理论更为简便,物理意义更明确,计算效率更高,拟合程度更好。研究成果为本区域软土地基的处理和设计提供依据。

工程经济原理在采矿方法选择中的应用

针对传统的采矿方法“三大步”选择法存在的弊端,把工程经济原理中的盈亏平衡点法和价值工程法引入采矿方法选择中,把原来定性的比较进化成定量的分析,用直观的数字来评价采矿方法的优劣。

基于midas-GTS的盾构隧道施工上部电塔稳定性研究

为研究隧道建设过程对临近建筑物产生的影响。文中以琶洲支线隧道为例,运用三维数值分析软件midas-GTS建立足尺三维模型,分析公路隧道施工过程中电塔附近的地层变形和电塔塔基变形,得到施工过程中地层位移规律及电塔塔基的位移规律,进而分析在盾构施工中电塔的稳定性。结果表明,盾构施工对电塔的影响在规范要求内,引起的电塔塔基最大总位移量为16.04 mm;塔身最大位移量为66.25 mm、最大倾斜度为1.27×10-3。

不同深度沼泽湿地软粘土压缩固结特性

正确评价软粘土的变形特征,准确计算软粘土地基的沉降量及沉降过程,主要取决于变形指标。变形指标的实测结果受取样深度、固结压力及固结时间等因素影响。因此,采用单向固结试验,设计多级荷载,增加每级荷载的加压时间,对不同深度沼泽湿地软粘土进行压缩固结特性的研究。根据试验研究成果:系统地总结了不同深度沼泽湿地软粘土变形量、孔隙比、压缩系数、压缩模量随固结压力的变化特征及其取样深度对上述压缩性指标的影响;给出了不同深度沼泽湿地软粘土s～t和e～lg t曲线变化特征;得出了不同深度沼泽湿地软粘土主固结系数和次固结系数随固结压力的变化规律。研究成果为今后沼泽湿地软粘土地基的设计提供参考依据。