首节沉管浮运的五天四夜

经历了五天四夜的艰苦工作，港珠澳大桥首节沉管与西人工岛隧道接口实现“初吻”。有媒体评价其技术难度甚至高过太空飞船在宇宙中的对接。

守护龙鼓西沉管“禁区”的470个日夜

从2011年伶仃航道转换,到十余次沉管浮运;从74座桥墩安装,到上百片钢箱梁吊装,大桥海事人已经习惯了伶仃洋上的风风雨雨,日出日落。

港珠澳大桥青洲航道桥顺利“合龙”

4月11日2000时,举世瞩目的港珠澳大桥建设又有新进展——港珠澳大桥主桥最大跨径青洲航道桥最后一片钢箱梁完成吊装顺利＂合龙＂。据悉,在青洲航道桥近4年施工建设期间,广州港珠澳大桥海事处和广州交管中心港珠澳大桥专台持续做好现场水上交通管控与交通组织工作,长期通过智慧海事监管服务平台和VTS系统做好施工水域安全管控工作,在能见度不良、强风气象条件下加强关注监管,尤片钢箱梁完成吊装顺利“合龙”。

守护龙鼓西沉管“禁区”的470个日夜

2016年4月8日1200时，伶仃洋上，大桥旁边，海事航标作业船上吊机铁链一阵阵响亮的“哗啦啦”声，原有的航标撤除，新的航标设置下海。这标志着港珠澳大桥龙鼓西航路沉管施工水域禁航区正式撤除！

惟愿长桥贯伶仃——记伶仃洋上守护港珠澳大桥建设安全的年轻海事人

北纬22°17．220′，东经113°46．563′的珠江口，有我国唯一一个海上海事处——广州海事局大桥处，其驻地为一个仅有2125平方米的趸船，“海趸1550”。大桥办有一群优秀的年轻人呢，他们博风浪，战酷暑，对参与大桥建设施工的每日数百艘船舶及航经辖区的每日4000多艘次船舶进行监管，维护施工水域水上交通安全和大桥施工环境，防止和减少水上交通事故造成的人命、财产损失。

梁建伟深入一线慰问职工督查安全

10月1日、3日，局长梁建伟放弃休息时间先后到广州局交管中心、珠海局VTS中心、广州港珠澳大桥海事处，慰问坚守在一线岗位的海事职工，督查安全。局党工部主任韦三平、人教处长吴高长、宣传处长梁宗盛分别陪同。

港珠澳大桥：我生命的十分之一献给你

转眼，我在这片日夜繁忙的施工水域已经8个月了，这里就是举世瞩目的港珠澳大桥施工建设现场。

我说海事“十三五”

青春献海事,奋斗铸辉煌。“十三五”期间,海事系统全体干部职工上下一心、全面履职、砥砺奋进,圆满完成各项目标任务,在时代大考中交出了一份高质量的精彩答卷。这一成绩的取得,离不开无数基层海事职工的默默奉献和勇于担当,他们将激情和奋斗熔铸于海事“十三五”发展的年轮之中,他们的坚守和奉献也将镌刻在民族伟大复兴的丰碑之上。