关中地区中深层地埋管换热器长期运行性能研究

我国关中地区地热资源丰富,中深层地热能供暖技术具有广阔的应用前景,而地质参数是影响中深层地埋管供暖系统性能的决定性因素。针对陕西关中地区中深层地埋管供暖性能展开研究,通过梳理关中地区咸阳市兴平市、咸阳市渭城区、西安市高陵区、西安市鄠邑区、西安市长安区5个典型区域的地质参数,结合典型地埋管结构参数,对长期运行下的换热器性能及热作用半径变化规律进行模拟计算。结果表明,不同地区换热器运行之初的性能变化较为显著,但均在经过5 a左右运行后趋于稳定。地埋管深度从2000 m增至2500 m时,出口水温有着明显的提升,同一时刻下出口水温的涨幅可达8%,各采暖季末的出口水温随深度增加的变化更为显著。由于长期运行,年平均取热功率呈现下降趋势,20 a内的总降幅为11%~12%;随着换热器埋深的增加,取热功率涨幅可达41.41%~53.23%。热作用半径受埋深的影响不显著,不同埋深管道运行20 a后的井底最大热作用半径均在50 m左右;土壤温度受与换热器距离及运行时长的影响更大,距离20 m以内的土壤温度呈现明显的波动下降趋势,而距离在60 m以外的土壤温度在20 a的运行期内降幅很小。此外,由于具有大厚度新近系张家坡组(N2z)和新近系蓝田-灞河组(N2l+b)的地质条件,西安市鄠邑区、高陵区以及咸阳市兴平市等地区地埋管的出口水温、取热功率较高,更适宜开展中深层地热能供暖利用。研究成果有望为关中地区中深层地热能高效利用提供参考。

杭州湾跨海大桥工程钢管桩基础设计

杭州湾是世界上著名的强潮海湾,自然条件恶劣。选取合适的基础型式对确保杭州湾跨海大桥的安全和工程的顺利实施具有极其重要的作用。介绍跨海大桥中引桥及南引桥水中区的钢管桩基础设计方案,桩基础设计过程中面对的难点问题及相应的解决对策。

宝钢马迹山港区30万吨级卸船码头结构选型

宝钢马迹山港区是国内最大的矿石中转港,其卸船码头是2座30万吨级外海开敞式泊位。港区自然条件较差,水深、浪高、流急,地质条件复杂,码头使用荷载大。这些条件给码头结构选型、设计以及施工等带来了很大挑战,因此采用何种结构形式才能适应上述条件成为关键技术之一。介绍一、二期卸船码头的结构选型中考虑的因素、选型原则及实施效果。

宁波港大榭岛30万t级油码头平面布置

在油码头建设中,往往要求接卸油品的大型码头可以兼靠较小船型用于油品出运。以本工程为例,码头要求停靠的船舶最大为44万t,最小为1 000 t级。结合本工程的平面布置特点,介绍当设计船型种类较多、大小差别较大时,在平面布置设计中需要重点考虑的问题。

海工混凝土腐蚀成因与控制措施

海工混凝土构筑物由于自身的缺陷及海水的侵蚀,往往容易导致钢筋锈蚀,从而造成混凝土破坏。根据混凝土的腐蚀机理,从混凝土构筑物的工作环境出发分析延缓混凝土产生腐蚀破坏的途径及手段,从设计及施工的角度提出相应的工程措施。

局部加固改造技术在高桩码头中的应用

为适应经济社会发展,提高岸线资源利用率,提升企业竞争力,降低物流运输成本以及适应船舶的大型化,较多建于20世纪90年代的码头迫切需要对现有的码头设施进行加固改造,以满足码头安全运营的需要。通过对高桩码头结构局部加固改造方式特点分析,发现20世纪90年代建造的许多码头适合采用局部加固改造技术,并举例说明,为这一类型的码头结构加固改造设计和施工提供借鉴和参考。

宝鸡石鼓·天玺台、太阳市地源热泵能源站供能系统项目分析与探讨

本文对宝鸡"石鼓·天玺台"、"石鼓·太阳市"地源热泵能源站供能系统项目进行分析,对全绿色建筑设计、地源热泵系统设计、施工工艺要点、预制冷站技术、EMC经济模式等进行了系统详细地介绍。此外,对本项目地源热泵系统进行了现场测试,分析评估系统运行性能,以期为从业人员提供一定的参考和帮助。

马迹山港工程混凝土结构防腐蚀措施

混凝土结构腐蚀所带来的危害已引起包括工程界在内的社会各界的日益重视，上海宝钢集团公司在上世纪九十年代初马迹山港设计的开始阶段就明确提出50年设计基准期的要求。为达到此目的，设计综合考虑了多种防腐蚀技术措旖，采取了“适当提高混凝土保护层厚度+部分结构采用涂层钢筋+耐久性混凝土+混凝土表面涂料”的综合防腐蚀技术措施，以保证结构50年的设计基准期。

锚杆嵌岩技术在宝钢马迹山港工程卸船码头中的应用

本文着重从设计方面介绍了锚杆嵌岩技术措施在马迹山港工程卸船码头中的应用，并从施工程序方面对锚杆嵌岩技术进行了介绍，同时提供了锚杆嵌岩验证试验的试验结果数据。