预应力混凝土连续梁桥蠕变分析

悬臂浇筑是预应力混凝土连续梁桥常用的施工方法。以两座铁路连续梁桥的施工过程作为背景,运用有限元模型对悬臂梁桥施工周期引起的蠕变效应进行了讨论,得出结论,跨径的改变对桥梁边跨的蠕变影响不大,随着跨径的增加中跨的蠕变效应减弱,并且施工周期对蠕变效应影响加强;桥梁竣工后蠕变逐年增加,但是第三年开始减少,此变化趋势不因桥梁跨径改变而改变;小跨径连续梁桥受蠕变效应影响较大,而大跨径的较小。

斜拉桥拉索减振方法和展望

随着社会的发展．交通运输越来越重要．而在交通事业的发展中，桥梁所起的作用也越来越重要。在所有的桥型中．斜拉桥以其轻盈美观的造型以及简单明确合理的受力形式得到了人们的广泛认同，在现代桥梁发展中起到举足轻重的作用。但是随着该桥型的发展．新的问题逐渐体现出来。斜拉索在各种外界荷载作用下产生的振动严重影响了斜拉桥的安全和使用寿命．从而制约了斜拉桥的发展．尤其是大跨度斜拉桥的发展。应时之需．斜拉桥拉索的减振问题也成为工程界及学术界研究的热点问题。

用粘贴碳纤维的方法处治大中桥板底裂缝的技术在宣大高速公路的应用

宣化至大同高速公路（河北省段）作为国家”九五”重点公路建设项目，是国家干线公路重要组成部分，也是晋煤外运的重要通道之一．路线位于张家口地区。张家口地处京、晋、蒙交界处，东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古草原、南接华北腹地，面向沿海，背靠内陆．是沟通中原与北疆．连接中西部资源产区与东部经济带的重要纽带。

桥梁健康监测系统在廊涿高速公路的应用

廊涿高速CK0+731匝道桥健康监测系统的建立,通过系统硬件实现了对桥梁结构的动态跟踪检查及其所处环境条件的监测,系统软件实现了对桥梁状态的评估。通过监测和评估确定桥梁是否处于安全状态,以保证桥梁的安全运营,并为桥梁的养护维修提供科学依据。