基于辐射制冷与电致变色的可调节多层膜性能研究

针对车用空调的高能耗问题,设计了一种将辐射制冷膜和电致变色膜结合的可调节多层膜.为研究多层膜的降温与温度调节性能,搭建了贴膜方箱装置,并在室内对贴膜装置进行太阳光模拟器照射实验,结果表明,多层膜相比单层辐射制冷膜最大箱内降温提升约9.8℃,且能通过改变多层膜透过率实现约4.6℃的温度调节,具有较强的降温与温度调节潜力.为研究多层膜的环境适应性,在夏季和冬季的室外对贴膜装置进行实际太阳照射实验,结果表明:夏季多层膜降温效果明显,最大箱内降温高达12.9℃,而冬季多层膜降温效果较弱,最大箱内降温仅有1.9℃,具有良好的环境适应性.综上,该多层膜可为降低汽车空调能耗提供一种新的解决方案.