基于电动汽车V2G的双向功率变换器电路拓扑分析

电动汽车V2G技术能削峰填谷,平衡电网的能量需求。双向功率变换器是智能电网与电动汽车能量交换的载体,是实现电动汽车V2G技术的关键性设备。本文基于V2G技术对电动车充电桩双向功率变换器的电路拓扑进行了分析,总结了各拓扑适应的场景,得出了一种适合充电桩大功率双向变换主电路拓扑,为后续双向功率变换设计提供参考。

一种新型充电连接锁止的控制方法

根据国标GB/T 18487.1-2015充电系统通用要求,要求当交流充电输入电流大于16A时,供电接口和车辆接口必须配置锁止机构来防止充电过程中意外断开连接。本文提出了一种基于整车设防状态的新型电子锁控制方法,详细阐述了电子锁的工作状态以及控制策略、相关测试验证等。在全球石油储量减少的大趋势下,我国目前已经开始推行新能源汽车,其中以电动汽车应用最为广泛。电动汽车的充电系统是汽车动力的能源补给系统,为保障车辆持续行驶提供动力能源。

汽车膜片弹簧离合器的工作特点及其智能优化设计

用来切断和传递汽车传动系统关键装置的汽车离合器,它作为汽车传动器中不可或缺的一部分,对汽车的整车性具有十分重要的影响。虽然膜片弹簧离合器也是一种普通的汽车离合器,但它与其它的汽车离合器相比,具有一些不可比拟的优点。因此,它是目前汽车离合器发展的必然趋势。本文主要对汽车膜片离合器的模型建模、弹簧膜片离合器的工作特点、离合器的设计流程以及其结构的优化设计四反面进行分析。