超高分子量聚乙烯阻燃抗静电改性

针对超高分子量聚乙烯(UHMWPE)阻燃、抗静电性能差，不能满足某些场合应用需求的现状，利用微胶囊化红磷和炭黑作为改性剂，对UHMWPE进行改性，其氧指数达到24.2％～29.5％，表面电阻率降到1×109Ω以下,实现了阻燃、抗静电的目的，并且基本保持了UHMWPE原有的优异耐冲击与耐磨性能，提高了它的热变形温度与弯曲强度，从而拓宽了UHMWPE的应用范围。

开环聚合酚醛树脂—苯并恶嗪中间体的研究进展

本文综合论述了开环聚合酚醛树脂的研究进展，主要围绕开环聚合酚醛树脂中间体—苯并恶嗪化合物的种类、结构表征方法、中间体的性能及其开环聚合产物的优异性能等展开论述。

炭黑在超高分子量聚乙烯阻燃改性中的作用

介绍了利用炭黑和胶囊化红磷作为阻燃剂对超高分子量聚乙烯 (UHMWPE)进行共混改性的研究 ,比较了不同种类炭黑的作用效果。研究了改性对UHMWPE阻燃性能、力学性能和耐热性能的影响 ,优化了阻燃配方 。

新型多功能阻燃剂——磷酸三(2,4-二溴苯基)酯

介绍了磷酸三（２，４二溴苯基）酯的性能和主要应用，讨论了其合成工艺。

纤维增强复合材料在列车上的应用

综合论述了纤维增强复合材料在列车上的应用现状,主要围绕纤维增强复合材料所用树脂基体种类、成型方法、结构特点等展开论述,同时,提出了我国在该方面急需解决的问题。

纤维增强复合材料在列车上的应用

综合论述了纤维增强复合材料在列车上的应用现状，主要围绕纤维增强复合材料所用树脂基体种类、成型方法、结构特点等展开论述，同时。