电控高压共轨系统的优化匹配和应用

根据电控高压共轨系统在整车系统标定时的要求,对车辆起动、车辆挡位识别等多项试验的性能参数进行优化匹配;对标定阶段产生的问题,尤其是在恶劣环境下的高原、高温试验阶段产生的故障模式进行分析。结果表明:通过对各工况控制参数进行优化,能够满足整车标定性能要求,可以为完善公司自主研发的电控高压共轨系统提供可靠数据。

单体共轨燃油喷射系统的设计开发及试验分析

分析了单缸柴油机的现状及在国家越来越严的排放法规面前所面临的升级换代的压力,为达到更高排放法规要求,对186F风冷柴油发动机进行了燃油系统的升级换代,通过对单体共轨燃油喷射系统的设计开发及匹配,根据发动机具体参数对单体共轨燃油喷射系统的喷油规律、轨压建立,凸轮工作段的选型,轨管容积的设计等参数进行计算并优化比较,通过试验得出符合要求的最佳组合。

摆线转子输油泵的设计及在高压共轨供油泵上的应用

为了保证高压共轨燃油喷射系统可靠稳定的运行,一款经济实用且能够可靠提供高压共轨供油泵所需进油压力的输油泵必不可少。介绍了一种应用在高压共轨燃油喷射系统上的摆线转子输油泵的主要性能指标,以及达到该指标所做的工艺改进和设计结构的调整。通过输油泵的性能试验,来达到在高压共轨供油泵上使用要求。

风冷机电控喷油泵的试验研究

本文分析了小缸径风冷单缸柴油机现状,在国家越来越严的排放法规面前所面临的升级换代的压力,为达到排放法规要求,对186F风冷柴油发动机进行燃油系统的升级换代,进行电控单体泵系统的选型与匹配,根据具体发动机参数对电控喷油泵喷油规律、气隙、升程、回位弹簧力、进回油压力等各参数进行计算并优化比较,通过试验得出符合要求的最佳组合。

粉末冶金技术在ADN高压喷油泵上的应用

为了满足ADN高压喷油泵的性能要求,采用粉末冶金技术替代45钢对油量调节齿轮和油量调节齿条进行加工,并对二者的结构进行了设计改进,零件测量显示,直线度和对称度均得到提高,喷油泵总成测试表明,滑动性一次装配合格率提高,清洁度值平均由25.8 mg/台降至21 mg/台,200 h冷拖试验后拆解显示,齿轮齿条的磨损比钢制件少得多,热机试验100 h后齿轮齿条状态完好,满足了设计要求。