氧化石墨烯对HPAM溶液黏度行为的影响

以部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)为基体,将氧化石墨烯(GO)分散在基体中,采用物理共混法制备GO/HPAM复合体系。结果表明,当GO的加入质量分数为5%时,GO/HPAM复合体系的黏度最大,GO的加入使得复合体系的黏度提高了将近63.82%;GO在HPAM溶液中能够均匀的分散,并且GO/HPAM复合体系的稳定性较好,稳定性参数TSI值在2.1附近不再变化;GO/HPAM复合体系与单一的HPAM溶液均为假塑性流体,GO/HPAM复合体系更接近牛顿流体,黏度更大,并且GO/HPAM复合体系的抗剪切性能要比单一的HPAM溶液要好;在不同的温度下,GO/HPAM复合体系的黏度均高于HPAM溶液。

重载交通下空隙率对沥青混合料路用性能影响分析

本文主要研究重载交通下沥青路面空隙率对其路用性能的影响。试验以不同空隙率(2%、3%、4%、5%、6%、7%)作为关键控制指标,设计了6种级配的SBS改性沥青混合料,分别制作车辙试件、马歇尔试件以及小梁弯曲试件并进行各项试验。试验结果表明,沥青混合料的空隙率对沥青路面的路用性能具有显著的影响,推荐了空隙率的合理设计范围。

就地热再生技术在高速公路中的应用

就地热再生技术可以节约大量的沥青、碎石等原材料,同时有利于环保。对道路进行维修时,开放交通快,对交通影响小。通过实际工程的施工,更充分的论证了就地热再生技术在高速公路改性沥青路面的养护维修中的可行性。

橡胶沥青桥面防水层在辽宁抚通高速公路的应用

本文论述了橡胶沥青桥面防水层用于桥面防水层之间的可行性,研究并解决了相应的应用技术。通过室内试验与试验路段施工过程中对各项质量控制参数的跟踪观测,系统总结橡胶沥青桥面防水层的施工工艺,确定合适的橡胶沥青洒布温度和方法,单级配碎石洒布时机与碾压时机。

农村公路路面养护技术探析

随着社会经济的不断发展和农村经济的持续进步,我国农村公路建设水平也获得了不断的提升,农村公路数量越来越多,规模也越来越大。但在农村公路的运营过程中,常出现一些病害问题,影响了农村公路工程的使用寿命和使用安全性。论文主要针对农村公路养护过程中存在问题进行总结,分析了农村公路运营中的常见病害,并介绍了一些常用的农村公路养护技术。