小电流接地系统选线注入信号的频率分析

注入信号法是广泛应用于小电流接地系统单相接地故障的选线方法,实际应用中由于接地故障电阻大,容易发生选线失败的现象。文章通过分析注入信号法的基本原理及注入信号的流通路径,借助Matlab仿真,研究了注入信号频率对选线效果的影响,得出了降低注入信号的频率可以减小非故障线路对信号电流的分流作用、提高注入法的适用范围和选线准确率的结论。

注入法选线在小电流接地系统中的应用研究

注入信号法是一种效果较好的选线方法,其原理广泛应用于小电流接地系统单相接地故障的自动选线。在现场运行中,由于外部环境因素的变化,有时会发生选线错误、漏判等现象。通过对注入法机理的深入分析,借助Matlab软件仿真研究,给出了注入法正确使用的外部条件。

某型航空变压整流器并联运行负载均衡性研究

为增加供电功率和供电可靠性,现代飞机通常采用两台或多台变压整流器并联供电的方式,但并联供电难以实现供电均衡。文中通过分析变压整流器的供电特性,研究负载均衡供电条件及负载分配规律,对变压整流器任一参数差异对均衡电流差的影响做了推导计算,分析了参数不等时的负载分配情形。研究结果表明:并联的变压整流器要实现供电均衡,对其相似性要求高,其主要参数要完全相等,任一参数不等就会导致供电失衡。

飞机发动机起动系统在线检查仪的研制

针对飞机发动机起动系统电气附件多,排故困难的特点,分析了研制在线检查仪的必要性、在线测试的基本原理,总结了检查仪的硬件组成和软件设计特点,研制了发动机起动系统在线检查仪,实现了对发动机起动系统在线检测各条电气线路的电压、电流、通断及转换时间以及起动箱等重要设备的性能检测等工作。经部队应用证明,该检查仪拓宽了部队的维护深度,提升了排故、检查和修理能力,进而提高了飞机发动机起动系统的可靠性,保障了飞机训练及作战任务的完成。

基于虚拟仪器技术的飞机供电系统谐波分析

傅里叶变换是分析飞机供电系统谐波含量等参数的主要方法,但该方法计算量大、实时性差。在此通过分析国军标谐波参数标准,利用Lab VIEW虚拟仪器技术,构建了简单实用的程序分析飞机供电系统谐波。相对传统分析方法可以快速得到供电系统的谐波特征参数,使用方便、实时性好。通过传感器、信号采集模块等建立了某型飞机地面电源测试系统,对采集的系统波形采用Lab VIEW谐波分析程序,可以实时显示系统的谐波含量等特征参数,判断出该系统的供电质量。

下丘脑错构瘤合并弥漫性颅骨增生1例

1病历摘要 男,18岁;因＂发作性四肢抽搐18年＂入院。足月顺产,生后发现右手小指末节缺如、易笑。出生后1d间断出现全身抖动,每次持续1～2s,每日发作。1岁开始出现快速喘气、眨眼，每次持续数小时，2～5d／次。5岁开始出现苦笑、憋气、面部发紫，发作时意识丧失，每次持续约1min。

航空电子装备故障诊断方法研究

随着电子设备规模的增大,故障诊断越来越困难。总结了常用的电子设备故障诊断方法及其使用注意事项和智能故障诊断技术,提出了复杂故障需结合现代智能诊断技术的指导才能高效的排除的建议。

下丘脑错构瘤所致癫痫的外科治疗

下丘脑错构瘤是一种先天性脑组织发育异常,可引起痴笑样癫痫,引起癫痫的机制尚未完全明确。治疗方法较多,但没有一种方法能治愈下丘脑错构瘤所致癫痫。本文就癫痫的发病机制及治疗方法进行综述,进一步提高对本病的认识。

任职院校自主实验教学模式的改革研究

为适应任职教育实验教学改革,提出了自主实验教学模式的改革研究。首先分析了自主实验教学模式的特点,探索适应任职教育的航空装备自主实验教学模式,从实验目的、组织形式、实验内容等方面进行改革。

小电流接地系统单相接地故障选线分析

小电流接地系统的故障选线问题是当前配电自动化领域的一个重要研究课题。本文在概要分析了系统单相接地的故障特性基础上,分析总结了现有的各种选线方法及其存在的缺点,提出了今后选线技术的研究方向。

航空装备通用实验平台的构建研究

为开展航空装备实验教学,提出了构建航空装备通用实验平台的要求,分析了通用实验平台的构建原则,即通过功能分解划分模块,采用系统化、模块化的设计方案,建立起通用性、开放性的实验平台。

军队任职院校士兵职业技能鉴定的研究与思考

针对士兵职业技能鉴定工作,分析了在军队任职院校实施职业技能鉴定的意义,总结了目前存在的主要问题,探讨了推行该制度的主要对策。

飞机地面电源供电品质在线测试系统设计

飞机地面电源向飞机供电时,由于飞机的用电需求差异大,在用电突变过程中,可能存在不适应的现象。为测试地面电源的在线供电品质,检查相互适应性的问题,设计了飞机地面电源在线测试系统。系统参照飞机地面供电特性国军标确定测试内容,硬件采用由PC/104架构计算机、高速并行AD采集卡等构成的嵌入式系统,利用LabVIEW进行系统软件编制,依据GJB 5189—2003飞机供电特性参数测试方法设计测试算法。通过在某型地面电源车的实际测试,该系统操作简单、测量准确、便携性好,达到了设计要求,满足了机务工作急需,具有较高的实用价值和经济意义。

基于虚拟仪器的航空电源综合实验系统设计

航空电源系统种类多、设备控制复杂,传统实验系统往往只能针对某一机型系统或某几种设备开展实验。提出了采用虚拟仪器技术构建综合化、通用性的实验系统,突破传统航空实验系统的局限性,适用于多个机型、多个设备的实验需求。详细分析了综合实验系统的硬件组成和软件设计思路,采用LabVIEW软件开发实验项目。在此基础上可以开展了电源系统或设备的性能校验、测试,节省了实验设备成本,具有较高的实用价值和现实经济意义,其应用情况充分体现了系统的优越性。

基于PXI总线的飞机交直流电源综合试验系统研究

飞机电源系统结构复杂,被测的数据类型多、数据量大,检测难度大。利用计算机测控技术,构建了一套基于PXI总线和LabVIEW虚拟仪器技术的飞机交直流电源综合试验系统。经试用证明,该试验系统综合化程度高,通用性强,可以实现多通道数据同步采样、数据存储量大、动态和静态性能好、实时性强。

飞机变压整流器并联运行均衡性研究

针对飞机直流电源系统中变压整流器多采用多台并联供电方式,负载电流不平衡的问题,本文通过分析变压整流器的供电特性,以变压整流器并联供电均衡性为中心,采用电路分析方法,研究了飞机变压整流器并联运行条件和负载分配规律。最后以变压整流器两类参数不等时的影响为例,分析了参数不等时的负载分配情形。分析结果表明:仅靠滤波器调节无法实现多台变压整流器的供电均衡,必须加自动均衡电路进行调节。

五次谐波选线法的仿真分析

五次谐波选线法是应用于小电流接地系统单相接地故障的一种自动选线方法,其基本原理是比较故障线路和非故障线路的零序电流五次谐波分量。但由于故障时谐波电流小,实际应用中该选线方法容易失败。通过分析五次谐波选线法的基本原理,借助Matlab软件仿真,研究接地电阻对选线的影响,探讨选线失败的原因。

某型飞机温控盒综合试验器的研制

玻璃温度控制盒、滑油温度调节控制盒分别是飞机座舱温度控制和滑油温度自动调节系统的核心部件,其性能的好坏影响着飞机的飞行质量与安全。研制的综合试验器能够分别检测两个温控盒,介绍了该试验器的基本组成、工作原理和设计思路。应用实践表明:该仪器工作可靠,测试数据准确有效,具有较强的军事、经济效益。

基于模糊理论的航空蓄电池故障评估研究

为研究评估航空蓄电池故障发生原因,采用模糊理论,通过层次分析法建立故障征兆因素集合和故障原因评估集,确定故障征兆向量,建立了一级模糊评判矩阵和二级模糊评判矩阵。利用故障因素九标度矩阵表进行矩阵的一致性检验,确立故障因素集中一级因素权重和二级因素权重。按照隶属度大小对故障原因进行依次排查,从而验证了模糊评判模型的可行性和有效性,最后得出故障原因集发生的可能性大小排序。

某型飞机发动机状态检查仪的设计

发动机是飞机动力系统的关键装置,其状态的好坏直接影响着飞机的飞行质量与安全。本文设计了一台能够检测发动机电气控制系统二十余种电气机件的检查仪,介绍了该检查仪的基本组成、设计思路和主要特点。