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关于加强和改进基层党支部书记队伍建设的调查与思考 被引量:2
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作者 战秋艳 《求知》 2015年第1期54-56,共3页
"党的基层组织是团结带领群众贯彻党的理论和路线方针政策,落实党的任务的战斗堡垒。"党的十八大以来,党中央对党的基层组织建设提出了更具有时代特色的目标要求。刚刚结束不久的党的十八届四中全会就提出,要加强和改进党对依法治国... "党的基层组织是团结带领群众贯彻党的理论和路线方针政策,落实党的任务的战斗堡垒。"党的十八大以来,党中央对党的基层组织建设提出了更具有时代特色的目标要求。刚刚结束不久的党的十八届四中全会就提出,要加强和改进党对依法治国的全面领导,不断提高领导和推动社会主义法治工作的能力,这是对党的基层组织建设提出的新要求。 展开更多
关键词 基层党支部书记 队伍建设 党的基层组织建设 调查 路线方针政策 党的理论 依法治国 法治工作
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吴方法在求解Beckmann交通平衡分配模型中的应用
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作者 战秋艳 朝鲁 魏贤鹏 《应用数学进展》 2016年第3期327-335,共9页
交通流分配中的Beckmann优化模型的广泛适用性越来越受到人们的关注。在通常解Beckmann模型时往往采用W-F算法,该算法得到的解为近似解,并非理想的精确解。本文采用吴方法对Beckmann交通平衡分配优化模型的求解方法进行了研究。首先,把... 交通流分配中的Beckmann优化模型的广泛适用性越来越受到人们的关注。在通常解Beckmann模型时往往采用W-F算法,该算法得到的解为近似解,并非理想的精确解。本文采用吴方法对Beckmann交通平衡分配优化模型的求解方法进行了研究。首先,把问题等价的转化为求解多元多项式组特征列集零点集的问题。其次,对后者用吴方法处理获得零点集,进而获得优化问题的解。作为方法的应用,我们用该方法求解了具体的Beckmann优化模型的解,说明了提出方法的有效性。该方法也提供了用吴方法探索交通问题的一个新的思路。 展开更多
关键词 Beckmann模型 吴方法 数学机械化 特征列
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基于Groebner基的Beckmann交通平衡分配模型新解法 被引量:1
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作者 魏贤鹏 战秋艳 朝鲁 《动力系统与控制》 2016年第3期96-104,共9页
Beckmann交通平衡分配模型是研究交通分配问题的基础,然而目前该模型的求解主要依赖于F-W迭代算法和智能优化算法,无法求得精确解。为了寻找Beckmann交通平衡分配模型的精确解,本文借助Groebner基理论在求解多维多项式方程方面的优势,将... Beckmann交通平衡分配模型是研究交通分配问题的基础,然而目前该模型的求解主要依赖于F-W迭代算法和智能优化算法,无法求得精确解。为了寻找Beckmann交通平衡分配模型的精确解,本文借助Groebner基理论在求解多维多项式方程方面的优势,将Beckmann模型转化为多项式方程,通过引入新的变量和映射将一般多项式转化为单项式,给出了精确求解Beckmann交通平衡分配模型的方法。最后给出算例验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 交通工程 交通平衡分配 Beckmann GROEBNER基
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改进的区间值犹豫模糊集的距离及相似度 被引量:9
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作者 战秋艳 张小红 +1 位作者 陈振宇 魏贤鹏 《模糊系统与数学》 北大核心 2017年第4期91-99,共9页
对于区间值犹豫模糊集在多属性决策、聚类分析、模式识别、人工智能等方面的应用来说,距离及相似度概念起着重要作用。本文通过具体实例说明,区间值犹豫模糊集之间的距离和相似度的原有定义存在不足之处,即原有定义只考虑了犹豫区间左... 对于区间值犹豫模糊集在多属性决策、聚类分析、模式识别、人工智能等方面的应用来说,距离及相似度概念起着重要作用。本文通过具体实例说明,区间值犹豫模糊集之间的距离和相似度的原有定义存在不足之处,即原有定义只考虑了犹豫区间左右端点值的差异、而没有比较犹豫区间个数的多少。进而,在区间值犹豫模糊集中引入犹豫度的概念,给出区间值犹豫模糊集的距离及相似度的新定义,经过理论分析阐明了新定义的良好性质,并通过一个实际的多属性决策应用问题说明了改进定义的合理性和有效性。 展开更多
关键词 区间值犹豫模糊集 犹豫度 距离 相似度 多属性决策
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基于系统动力学的城市道路交通污染控制问题研究 被引量:5
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作者 魏贤鹏 朝鲁 +1 位作者 战秋艳 韩皓 《数学的实践与认识》 北大核心 2017年第23期117-126,共10页
城市交通污染是我国城市化发展进程中亟待解决的问题,问题涉及变量多且结构复杂,很难用数学模型进行全面描述.为了综合考虑城市交通污染气体排放的影响因素及其相关关系,从系统的角度出发应用系统动力学原理在充分考虑交通拥堵对污染气... 城市交通污染是我国城市化发展进程中亟待解决的问题,问题涉及变量多且结构复杂,很难用数学模型进行全面描述.为了综合考虑城市交通污染气体排放的影响因素及其相关关系,从系统的角度出发应用系统动力学原理在充分考虑交通拥堵对污染气体排放影响的基础上建立了城市交通污染气体排放模型.并以上海市为例运用Vensim PLE软件对模型进行仿真,发现交通拥堵对城市交通污染的影响非常显著,当交通负荷大于1.62时,污染物的排放量呈指数增长.最后针对上海市的交通政策对污染气体排放的影响进行仿真分析,提出控制交通污染的合理化建议. 展开更多
关键词 环境工程 交通污染控制 系统动力学 交通政策 VENSIM PLE
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