燃烧参数对高压共轨式柴油机怠速噪声影响的控制研究

本研究针对某小型四缸电控高压共轨柴油机进行了不同燃烧参数对怠速噪声影响的控制研究。研究结果表明,在怠速时不带预喷,只有主喷射的情况下怠速噪声最小,颠覆了预喷一定会减小噪声的认识。