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用成型司太立合金片处理末级动叶水蚀
1
作者
戚志寅
《华东电力》
1990年第10期49-50,共2页
<正> 一、末级动叶水蚀破坏情况我厂~#2机系哈尔滨汽轮机厂制造的51-50-3型高压凝汽式汽轮机,1971年10月投产,累计运行12500h。末级动叶有效长度665mm,全级112片,用拱型围带和松拉金整圈联结。从73年第一次大修开始,每隔两年大...
<正> 一、末级动叶水蚀破坏情况我厂~#2机系哈尔滨汽轮机厂制造的51-50-3型高压凝汽式汽轮机,1971年10月投产,累计运行12500h。末级动叶有效长度665mm,全级112片,用拱型围带和松拉金整圈联结。从73年第一次大修开始,每隔两年大修一次,至79年,末级叶片进汽边曾采用电火花强化以防止水蚀。87年大修,发现电火花强化防水蚀层已严重损坏。
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关键词
汽轮机
动叶片
水蚀
司太立合片
原文传递
题名
用成型司太立合金片处理末级动叶水蚀
1
作者
戚志寅
机构
平顶山电厂
出处
《华东电力》
1990年第10期49-50,共2页
文摘
<正> 一、末级动叶水蚀破坏情况我厂~#2机系哈尔滨汽轮机厂制造的51-50-3型高压凝汽式汽轮机,1971年10月投产,累计运行12500h。末级动叶有效长度665mm,全级112片,用拱型围带和松拉金整圈联结。从73年第一次大修开始,每隔两年大修一次,至79年,末级叶片进汽边曾采用电火花强化以防止水蚀。87年大修,发现电火花强化防水蚀层已严重损坏。
关键词
汽轮机
动叶片
水蚀
司太立合片
分类号
TK263.61 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
用成型司太立合金片处理末级动叶水蚀
戚志寅
《华东电力》
1990
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