空调控制参数用户设定偏好的预测方法

空调器智能化提升的方向,是使平时需要用户设定的控制参数值自动地调整为用户的偏好值。这就需要空调器能够准确预测出用户偏好的设定参数,在实现上则有赖于对用户历史操作数据的学习,但这又超出了空调器单片机的计算能力。本文提出云端学习及本地计算相结合的空调用户偏好的预测方法,将学习用户历史操作数据等复杂的计算任务放到云端服务器,使得对于控制参数的预测不会超过空调器单片机的计算能力。该方法中,云端服务器完成对用户历史数据的预处理和递归式特征消除后,使用梯度提升框架训练数据并得到学习模型;空调器单片机下载由云端生成的多维矩阵,建立对预测值的插值查询规则后即得到本地预测方法。本文在对上述建立的学习算法和预测方法进行验证时,将上海、重庆和广州3个不同地域的城市的用户夏季使用数据(不含8月)作为训练集,8月的数据作为测试集。验证结果表明:用户实际设定温度与预测值的误差在±0.5℃内的占比平均为84%,最高为88%;用户实际设定风速与预测值的误差在±10%内的占比平均为92%,最高为94%。验证结果表明本文提出的云端学习及本地计算相结合的用户偏好的预测方法能够准确地预测用户偏好。

压缩机跳停过程温度变化特性试验研究

以压缩机和过载保护器为研究对象,在室外温度极限和电源电压极限试验工况下,测量过载保护器线体温度、压缩机温度以及电源电流电压值,分析压缩机跳停过程中各温度测量点的变化趋势。研究表明:在两种给定系统运行工况下,压缩机分别在室外温度为55.0℃和电源电压为169V时发生跳停;压缩机在发生跳停过程中,其最小动作电流在初次进入可动作区后,系统发生自我保护动作,随后进入不动作区,最终进入可动作区,压缩机发生跳停;在各温度测量点中,储液罐与压缩机连接处温度变化相对值最大,可设立温度监控点,预测压缩机跳停时间,削减其带来的影响。

可燃制冷剂易燃易爆自主保护技术研究

ODP值为0、GWP值较低的环保制冷剂一般具有易燃易爆特性,如R32、R290、R600a、R161等。本文通过研究测试空调器在循环流路存在堵塞、制冷剂发生泄漏两类异常工作条件下运行参数,通过对排气压力、吸气压力、排气温度、蒸发温度和室内温度五个参数对比分析,提出关于空调器自主保护控制技术建议,避免可燃制冷剂发生燃烧爆炸,降低可燃制冷剂使用风险。

采用滚动转子式压缩机家用变频空调器低频运行油面实验分析

家用变频空调器技术最近几年在国内取得快速发展,尤其在低频运行领域,为了了解变频压缩机在低频运行时回油情况,测试了常规使用R410A环保冷媒滚动转子式压缩机家用变频空调器在多种工况下低频运行油面变化,具体描绘出相应的油面随时间变化曲线,并从理论和实验两方面进行分析,可总结出变频空调器在低频运行过程中不需进行高频回油,也为评价变频空调器低频运行可靠性提供依据。

L型与U型热交换器性能理论分析与实验研究

房间空调器室外机管翅式热交换器主要存在L型折弯和U型折弯两种结构形式,其对换热的主要影响差异因素为风速场以及局部阻力造成的压降和局部二次环流影响的扰动,为探究两种不同形式热交换器对整机性能的具体影响,本文对两种形式热交换器的换热效果从理论分析、数值建模以及实际焓差室能力测试来进行分析比较。数值模拟以及能力测试结果显示,在同一整机系统下,L型与U型热交换器对整机能力以及能效的影响差异较小,两者能力能效基本相当。

不同形式驻车空调器性能实验分析

卡车市场保有量上升,同时驾驶员对舒适性要求的提升,使用电池供电的驻车空调器需求日渐增加。针对市场主流存在的分体、一体式顶出风、一体式后出风三种不同形式的驻车空调器进行性能对比测试分析,并对分体式发生冷媒泄漏时系统各状态参数进行实验模拟。结果表明,由于一体式结构形式的限制,分体式从制冷能力、能效、出风温度各维度都优于一体式驻车空调器,会给驾乘人员带来更好的舒适度体验及更长的电池续航时间。分体式驻车空调器发生冷媒泄漏时,压缩机吸气及排气压力、整机功率均会下降,压缩机排气、吸气管温及蒸发温度上升,可根据此趋势快速锁定故障。

关于变频空调器使用省电节能方法研究分析

近几年,变频空调器以舒适、节能、智能、快速制冷制热等优势,在国内取得快速发展,市场份额占比已经超越定速空调。变频空调器实际使用过程中耗电量高低是用户普遍关心的话题,为了用户正确理解变频空调器用电的原理,现对空调器制冷工作原理和用电情况进行研究分析,并提供几点变频空调器使用省电节能方法,不但可以为用户减少使用变频空调器费用支付,而且为国家节约能源、促进持续发展,所以说,变频空调器在使用过程省电节能对整个社会具有很重要的现实意义。

替代工质应用于房间空调器高温制冷特性研究

环保替代制冷剂已大面积推广同时空调器在一些特殊工况运行环境愈发恶劣,能在高温工况下高效稳定运行的空调器需求日渐增加。通过对三种不同的替代工质R410A、R32、R290的高温热物性进行对比,并在同配置分体房间空调器制冷系统上,分别充注R410A、R32、R290工质在焓差室进行60℃以上高温制冷能力测试。结果表明,在高温工况下,R290相对于R32以及R410A,在能力及能效体现上有极大的优势,排气温度低,系统可靠性强,在中高温恶劣工况下有着良好的应用前景。

驻车空调器应用不同类型制冷剂的性能实验研究

重型卡车市场保有量增加,同时驾驶员对舒适性要求提升,使用电池供电的驻车空调器需求日渐增加。首先对R134a、R410A、R32三种不同类型制冷剂的热物性进行对比,再在同一驻车空调器制冷系统上针对不同制冷工况进行能力对比测试。结果表明,相对于目前市场大部分驻车空调使用的R134a制冷剂,R410A及R32热物性良好,制冷能力及能效均有较大提升,有利于提升乘车人员的热舒适性及电池续航能力,同时需要注意系统的运行压力上升较多,需对制冷部件进行相应的耐压性设计。

R32房间空调器高频制冷运行系统特性分析

房间空调器两器结构日渐紧凑,同时对制冷能力需求提高,通过分析制冷剂热物性,合理调试并设定制冷系统参数以确保空调器能最大发挥其制冷能力并可靠运行至关重要。从理论及实验分析R32制冷剂房间空调器处于高频输出时系统运行特性随室外侧风量变化情况,风量变化影响系统压力及制冷剂流量变化,外侧风量过大会引起蒸发温度低且过热,蒸发器内部分面积均为过热气体,有效换热面积变小,系统制冷能力下降。在实际制冷系统设计调试时,需要根据室内蒸发器进出口温差合理调节,以达到系统运行最优。

吸气/补气独立压缩房间空调器的运行特性及应用效果

房间空调器作为住宅建筑最大的耗电量设备之一,随着人民对生活品质的追求,其空调器的保有量和总能耗仍将继续增加,因此,提高空调器的能效是节能减排、加速生态文明建设的重要措施。针对长江流域的特殊气候和用户对空调的需求,分析了采用R32制冷剂的吸气/补气独立压缩循环房间空调器的运行特性;获得了空调器的设计、匹配及运行控制的关键参数;并以能效最佳为目标,研发了空调器产品,实验结果表明:相比于常规单级压缩空调器,吸气/补气独立房间空调器的APF提高了6%,高温与低温工况的制冷(制热)能力提升了5%,且其排气温度降低了2~7℃。