武汉地铁公共空间的叙事性设计研究

近年来轨道交通作为新兴交通工具,在城市发展背景下以高效、安全、稳定的优势被大量建造。但由于工程复杂、建造周期短,同时设计环节缺乏文化和情感方面的理论和实践介入,致使大量“标准化”地铁公共空间饱受市民诟病,乘客在乘坐时难以产生愉悦的情感共鸣。本文以中国武汉地铁公共空间现状为例,结合叙事学理论,探索可行的地铁公共空间的叙事性研究思路,提出能改善乘客乘坐体验的空间设计方法。

形式的消解,构筑的探寻——浅析隈研吾建筑思维的转变

"建筑,原本就背负着必须从环境中突出自己的可悲命运,这是一种被迫从环境中割裂出来的宿命……我想做的是颠覆这种体系。"日本建筑师隈研吾毫无保留地反驳了百年来古典主义建筑的构造形式,对空间智能~1极度敏感,并史无前例地提出符合时代性特征的"弱建筑"条例[1]。本文以隈研吾三个阶段不同的建筑理念为探索起点,浅析隈研吾建筑思维的转变。

建筑的秩序与单纯——浅谈两次欧洲游学对于路易·康的影响

1929年,正至"美国大萧条"时代,建筑学的寒冬也悄然而至,以学院派倡导的新艺术古典主义也因经费的问题由盛转衰。由此易见,社会对于建筑的需求缺口是功能性建筑,包豪斯由此诞生并迅速占领主动权。所谓事物都有两面性,建筑大师勒·柯布西耶(Le Corbusier)就对机械化大失所望:"我们任由有机械化把传统的生活方式砸个稀巴烂,却发现它允诺的新生活黯淡无光",建筑大师路易·康(LouisI.Kahn)更是提出"对单纯的渴望"这一反讽命题。对于康来说,找到答案的关键便是他两次欧洲游学后得出的经验。